Specialized Stumpjumper 15 Comp
Produktinformationen "Specialized Stumpjumper 15 Comp"
Das Stumpjumper 15 Comp
ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen.
Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es
die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig
Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten
Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und
deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.
NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.
NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.
ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.
GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.
DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.
BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.
MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.
WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.
PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.
EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.
MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.
SWAT BOX: Die geniale SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet auch im Stumpjumper 15 ein wind-, wetter- und crash-festes Staufach, jetzt noch sicherer und besser integriert.
Rahmen und Hinterbau aus leichtem FACT 11m Carbon.
Robust Specialized alloy wheels with sealed cartridge bearings
FOX FLOAT Performance Elite mit GENIE Dämpfertechnologie und Ride Dynamics Tune. Mit Hebel für den offenen und straffen Druckstufenmodus. Zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten mit Spacern.
FOX FLOAT 36 Rhythm Federgabel mit GRIP Dämpferkartusche. Individualisierbar mit Spacern.
Smooth and precise shifting from SRAM Eagle T-Type AXS drivetrain
SRAM Maven Bronze Bremsen mit jeweils 4 Kolben und Bremskräften der Superlative.
Zuverlässige absenkbare Sattelstütze XFusion Manic.
Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original owner
Compatible with electronic drivetrains only
Technische Spezifikationen
Rahmenset
Rahmen
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Sattelklemme
Alloy, 38.6mm
SWAT™
SWAT 4.0 internal downtube storage
Fahrwerk
Dämpfer
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Gabel
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Bremsen
Vorderradbremse
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Hinterradbremse
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
Antrieb
Schalthebel
SRAM AXS POD Controller
Schaltwerk
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Kassette
SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Kette
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Kurbelgarnitur
SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Tretlager
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Laufräder
Felgen
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29
Vorderradnabe
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Hinterradnabe
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen
DT Swiss Industry
Vorderreifen
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Hinterreifen
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Schläuche
Standard, Presta valve
Cockpit
Vorbau
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Lenker
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Lenkergriffe
Specialized Trail Grips
Sattel
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Sattelstütze
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Gewicht
14.87kg (32 lb, 12.5 oz)
Gemessene Rahmengröße
S4
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.
NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.
ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.
GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.
DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.
BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.
MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.
WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.
PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.
EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.
MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.
SWAT BOX: Die geniale SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet auch im Stumpjumper 15 ein wind-, wetter- und crash-festes Staufach, jetzt noch sicherer und besser integriert.
Rahmen und Hinterbau aus leichtem FACT 11m Carbon.
Robust Specialized alloy wheels with sealed cartridge bearings
FOX FLOAT Performance Elite mit GENIE Dämpfertechnologie und Ride Dynamics Tune. Mit Hebel für den offenen und straffen Druckstufenmodus. Zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten mit Spacern.
FOX FLOAT 36 Rhythm Federgabel mit GRIP Dämpferkartusche. Individualisierbar mit Spacern.
Smooth and precise shifting from SRAM Eagle T-Type AXS drivetrain
SRAM Maven Bronze Bremsen mit jeweils 4 Kolben und Bremskräften der Superlative.
Zuverlässige absenkbare Sattelstütze XFusion Manic.
Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original owner
Compatible with electronic drivetrains only
Technische Spezifikationen
Rahmenset
Rahmen
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Sattelklemme
Alloy, 38.6mm
SWAT™
SWAT 4.0 internal downtube storage
Fahrwerk
Dämpfer
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Gabel
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Bremsen
Vorderradbremse
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Hinterradbremse
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
Antrieb
Schalthebel
SRAM AXS POD Controller
Schaltwerk
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Kassette
SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Kette
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Kurbelgarnitur
SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Tretlager
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Laufräder
Felgen
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29
Vorderradnabe
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Hinterradnabe
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen
DT Swiss Industry
Vorderreifen
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Hinterreifen
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Schläuche
Standard, Presta valve
Cockpit
Vorbau
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Lenker
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Lenkergriffe
Specialized Trail Grips
Sattel
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Sattelstütze
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Gewicht
14.87kg (32 lb, 12.5 oz)
Gemessene Rahmengröße
S4
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
Eigenschaften "Specialized Stumpjumper 15 Comp"
| Rahmengröße: | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Federweg Vorne: | 140 mm, 150 mm |
| Federweg Hinten: | 145 mm |
| Laufradgröße: | 27,5", 29", Mullet 27,5 / 29" |
| Rahmenfarbe: | Gloss Sea Foam / Dune White, Satin Burnt Gold / Gunmetal |
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