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Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell.
Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine
Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und
mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste
Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?
Aerodynamik
und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie
kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist
eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit
und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch
Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac
SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je
gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden
schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den
Tourmalet.
5.499,00 €
Artikelnummer
74926-0156
Specialized S-Works Tarmac SL8 Rahmenset • FACT 12r Carbon
Produktinformationen "Specialized S-Works Tarmac SL8 Rahmenset • FACT 12r Carbon"
Ein Rad, sie alle zu bezwingen
Das Rennrad-Fachmagazine TOUR hat das S-Works Tarmac SL8 zum „besten Rennrad der Welt“ gekürt. Es erzielt die bis dahin unerreichte Note 1,3 – die höchste, von der TOUR je verliehene Testnote. Damit schlägt das S-Works Tarmac SL8 die Mitbewerber. Oder wie es die TOUR ausdrückt: „Als Gesamtkonzept funktioniert derzeit kein Rennrad besser.“
Aero-Avantgarde
Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.
Minimales Gewicht, maximal aero
Das leichteste Serien-Rennrad der Welt – das Aethos – kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.
Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergleichliche Fahrqualität.
AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.
GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
Mit dem 68 mm weiten Tretlager mit Gewinde, den Scheibenbremsen mit Flatmount und der nahtlosen Integration ist das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset genau das Richtige für deinen Dreambuild.
Technische Spezifikationen
Rahmenset
Rahmen
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Ceramic Speed SLT Headset Bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fahrwerk
Gabel
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Sattelstütze
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sattelklemme
Tarmac integrated wedge
Zubehör
SWAT™
Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Gewicht
1.38 kg (3 lb, 0.7 oz)
Gemessene Rahmengröße
56
Das Rennrad-Fachmagazine TOUR hat das S-Works Tarmac SL8 zum „besten Rennrad der Welt“ gekürt. Es erzielt die bis dahin unerreichte Note 1,3 – die höchste, von der TOUR je verliehene Testnote. Damit schlägt das S-Works Tarmac SL8 die Mitbewerber. Oder wie es die TOUR ausdrückt: „Als Gesamtkonzept funktioniert derzeit kein Rennrad besser.“
Aero-Avantgarde
Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.
Minimales Gewicht, maximal aero
Das leichteste Serien-Rennrad der Welt – das Aethos – kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.
Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergleichliche Fahrqualität.
AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.
GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
Mit dem 68 mm weiten Tretlager mit Gewinde, den Scheibenbremsen mit Flatmount und der nahtlosen Integration ist das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset genau das Richtige für deinen Dreambuild.
Technische Spezifikationen
Rahmenset
Rahmen
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Ceramic Speed SLT Headset Bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fahrwerk
Gabel
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Sattelstütze
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sattelklemme
Tarmac integrated wedge
Zubehör
SWAT™
Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Gewicht
1.38 kg (3 lb, 0.7 oz)
Gemessene Rahmengröße
56
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Eigenschaften "Specialized S-Works Tarmac SL8 Rahmenset • FACT 12r Carbon"
| Farbe(n): | Beige /Sand, blau, braun, dunkelblau, lila, rosa / pink, roségold, rot, schwarz, silber/grau/anthrazit, weiß |
|---|---|
| Rahmengröße: | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Rahmenfarbe: | Gloss Carbon, Gloss Majesty Blue Metallic, Gloss Metallic White Silver, Ready To Paint Raw Carbon, Satin Carbon / Blue Pearl Fade |
Hersteller "Specialized"
Specialized Germany GmbH
Hauptstraße 4
83607 Holzkirchen
Deutschland
83607 Holzkirchen
Deutschland
email:
info@specialized.com/
info@specialized.com/
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