Hand draufDie Love Handle Griffe haben ein flaches Profil und eine direktionale Form, um den Lenker perfekt im Griff zu haben.Genial griffigNur Race Face kennt das Geheimnis dieser erstaunlich griffigen und robusten Silikon-Gummimischung, die sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen begeistert.Griffdurchmesser    Variabel von 28 mm bis 33 mmMaterial    SilikonGewicht    98 g

Einsatzbereich: XC, Trail, All MountainMaterial: Aluminium 7075Lenkerklemmung: 35mmWinkel: 6°Länge: 50mmFarbe: schwarz

BMX Steuersatz 1 1/8"Sealed Bearing

EWJC130SS Intern/extern L1: 350 mm, L2: 50 mm, L3: 250 mmPassend für 11fach Di2 GruppenBITTE PRÜFEN SIE VORAB DEN ARTIKEL AUF KOMPATIBILITÄT!

PD-T8000 DEORE XT SPD-PEDAL FÜR TREKKING• Beidseitig, flexibel und funktionell• Ein- und Ausstiegshärte können individuell eingestellt werden• Nur 392 Gramm• Konkave Form der Flachpedal-Seite bietet Freiraum für Pedalplatten• Pins mit hohem Grip• Gedichtete KonuslagerPRODUCT SPECIFICATIONModel NoPD-T8000SeriesDEORE XTTypSPD-/FlachpedalBindungEinseitigKompaktlager-Achse✔Gedichteter Mechanismus✔Auslösehärteneinstellung✔Enthaltene CleatsSM-SH56Optionale CleatsSM-SH51ReflektorIntegriertEinbauhöhe (mm)17,0Pedalmitte (mm)55Gemitteltes Gewicht392 (Paar)ColorBlackDas SPD-System erfüllt die Anforderungen von Mountainbikern während der Fahrt oder auch beim Gehen. Durch Weglassen von Haken und Riemen und durch die Integration von Pedal und Schuhsohle zu einer gemeinsamen Komponente sorgen wir für eine verlustfreie Kraftübertragung auf das Pedal. Mit einer großen Auswahl an Schuh- und Pedalmodellen wird das Treten effizienter, und die eingelassene Schuhplatte ermöglicht ein bequemeres Gehen. Ob bei schnellen XC-Rennen oder auf steilen, felsigen und rutschigen Trails – Shimano SPD Pedale bringen immer volle Leistung. Als System entwickelt. Rider Tuned.MERKMALE VON SPD PEDALENEINFACHES EINRASTEN UND LÖSENIntuitive und einfache Nutzung des SPD-Systems von SHIMANO. Zum Einklicken einfach die Schuhplatte über den Pedalkäfig setzen und fest nach unten treten. Das Lösen der Schuhplatten erfolgt durch Drehen der Ferse nach außen. Das war es auch schon.STABILE PEDALPLATTFORMEine breite Pedal-Schuh-Kontaktfläche sorgt für die effiziente Übertragung der vom Fahrer auf das Pedal gebrachten Kraft und wandelt sie um in jede Menge Schwung auf dem Trail.SICHERE VERBINDUNG ZUM BIKERobuste Haltekrallen gewährleisten eine sichere Verbindung zum Pedal und bieten ausreichend Bewegungsspielraum für spontane Gewichtsverlagerungen in schwierigen Passagen.SCHMUTZABWEISENDAufgrund der offenen Konstruktion kann sich Schmutz von der Schuhsohle lösen, ohne das Einrasten in die Pedale oder ein effizientes Pedalieren zu beeinträchtigen.GEHKOMFORTDie versenkten SPD-Platten gewährleisten mehr Stabilität, da der Kontakt zum Boden über den großen profilierten Bereich der Sohle erfolgt und nicht nur über die Platte.LANGLEBIGKEITDie SPD-Cleats werden aus wärmebehandeltem, geschmiedetem Stahl gefertigt, der langlebige Leistungsfähigkeit bietet. Die SPD-Pedale sind ebenfalls außergewöhnlich langlebig und lassen sich ganz leicht warten.RÜCKSTELLFEDER MIT EINSTELLBARER SPANNUNGDer Fahrer kann ganz einfach die zum Einrasten und Lösen der Pedale erforderliche Kraft einstellen. Eine Verringerung der Federspannung ermöglicht ein leichteres Lösen, während eine höhere Federspannung für eine sicherere Verbindung bei starker Belastung sorgt.

RennRad 10/2019Test: "Fest Flexibel: Offroad-Pedale"Testergebnis: Kauf-Tipp & 5 von 5 PunkteHochwertige XC-Klickpedale für den Renneinsatz: Shimano XT PD-M8100Die Mountainbike-Gruppe der ersten Stunde setzt ihr Vermächtnis fort, den Standard für die MTB-Enthusiasten dieser Welt zu setzen. Seit nunmehr fast drei Jahrzehnten zeichnet sich die DEORE XT durch bewährte Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung aus. Die neueste Version der Schaltgruppe sah sich mit der Herausforderung konfrontiert, dass der moderne Mountainbiker in technisch immer anspruchsvollerem Terrain unterwegs ist – und zudem schneller über die Trails jagt. SHIMANO hat alles dafür getan, diesem Anspruch gerecht zu werden und bringt mit der DEORE XT M8100 auch im Jahr 2019 Spitzentechnologien für Mountainbikes an den Start.Features - Shimano XT PD-M8100 XC SPD-PedaleDie breitere, von Kante zu Kante reichende Auflagefläche bildet eine stabile Schnittstelle zwischen Pedal und Schuh und sorgt für eine effiziente KraftübertragungEffizientes Pedalieren und bessere Bike-KontrolleBessere SchlammabweisungStressfreies PedalierenHöhere Lebensdauer der AchseProdukteigenschaftenEinsatzbereich: MTB Cross CountryGruppe: XT M8100Modell: PD-M8100Ausführung: KlickpedalPedalsystem: SPDBindung: BeidseitigMechanismus gedichtet: JaAuslösehärte einstellbar: JaCleats / Schuhplatten: SM-SH51Cleats / Schuhplatten optional: SM-SH56 (Nicht im Lieferumfang enthalten!)Reflektoren optional für PD-M9100: SM-PD60 (Nicht im Lieferumfang enthalten!)MaterialPedalkörper: Aluminium, eloxiertPedal-Achse: Chromoly StahlGewichtca. 340g Paar (Herstellerangabe)Lieferumfang1 Paar Shimano XT PD-M8100 Pedale1 Paar Shimano SM-SH51 Cleats / Pedalplatten1 Cleat Spacer 1mm

Verbindet den Specialized SL Range Extender Akku mit allen unseren Turbo SL E-Rennrädern und SL E-Citybikes.Ein spezieller Anschluss mit Verriegelungsmechanismus gewährleistet eine sichere Verbindung. Kompatibel mit allen SL-Systemen.Länge: 220 mm

Alle Spank Spoon Bars werden mit einem kostenlosen SPANK-Mudguard geliefert.Kostengünstiges Upgrade für Ihr Cockpit ohne Abstriche bei der QualitätKugelstrahlen und Eloxieren erhöhen die ErmüdungslebensdauerLänge: 800 mmPassen Sie die Passform an – verstellbar auf 740 mm5° Up x 8° BacksweepEmpfohlen für: ASTM 5, All Mountain, Trail, Freeride, E-Bike31,8-mm-Lenkerklemmung Wählen Sie Ihre Rise-Höhe aus 40 mm, 60 mm oder 75 mmFür All Mountain, Freeride und DH geeignetMaterial: MGR Six Series AlloyTechnologien: XGTLenkerbreite: 800mm, Markierungen zum Kürzen auf 740mm sind vorhandenRise: 20mm, 40mm, 60mm, 75mmLenkerklemmung: 31,8mmUpsweep: 5°Backsweep: 8,5°Shotpeen, anodisiertes FinishGewicht: ab 357g

AerodynamischMesserscharf schneidest du dir mit dem Rapide Cockpit deinen Weg durch die Luftmassen Richtung Ziellinie. Vier Watt spart diese Kombination aus Lenker und Vorbau, was bei einem Sprint auf 250 m einen Vorsprung von 32 cm ergibt. Vielleicht der entscheidende Vorsprung beim Zielsprint.Leicht und steifDas Rapide Cockpit ist in den Maßen 100 × 420 mm 50 g leichter als der Rapide Lenker mit einem Tarmac SL7 Vorbau. Die erstklassige und innovative Carbonfaser bietet die ideale Steifigkeit für legendäre und extrem schnelle Sprints auf World Tour-Niveau.Wie für dich gemachtMit 15 verschiedenen Kombinationen aus Länge und Breite bei –6° findest du das perfekte Rapide Cockpit für deine Race-Position. Der Radius wurde für mehr Handgelenkfreiheit bei finalen Sprints oder Areo-Positionen angepasst, während die von den Profis bevorzugten Werte für Bend und Flare von dem Rapide Lenker übernommen wurden.„Klar, es fühlt sich schnell an, aber noch entscheidender ist, dass es steif ist und die Passform stimmt. Das gibt mir eine Menge Selbstvertrauen.“Fabio Jakobsen„Auf den Abfahrten bin ich jetzt so schnell, dass es fast beängstigend ist!“Demi Vollering„Die Geometrie ist perfekt und es fühlt sich gut an. Ich brauche nicht darüber nachzudenken, ich weiß einfach, dass ich schnell bin.“Lotte KopeckyDer entscheidende VorsprungVier Watt weniger Widerstand – das klingt wenig, aber nachdem Fabio Jakobsen die zweite Etappe des Tirreno Adriatico mit weniger als einer Radlänge Vorsprung gewonnen hat, haben wir nachgerechnet. Das Rapide Cockpit verschaffte ihm nach dem Sprint auf 250 m einen Vorsprung von 32 cm – und damit den Sieg.Material: hochsteife Carbonfasern, Vorbauschrauben aus TitanGrößen: 15 Kombinationen, von 75 mm zu 380 mm bis 125 mm zu 440 cmBend: 127 mm Drop × 75 mm Reach, 4° Flare an den DropsVorbauwinkel: –6°Lenkerklemmung: 31,8 mmGewicht: 310 g bei 100 mm Länge und 420 mm BreiteKabelführung: intern / elektronisch (getestet mit Shimano, SRAM und Campagnolo)Kompatibel mit der anschraubbaren Roval Computerhalterung (S219900058).Technische SpezifikationenGeneralMaterialHigh-modulus carbon fiberWeight307g (in 400mm x 100mm)UseRoad Race and Gravel bikesClip-On CompatibilityNot Clip-On CompatibleWeight Limit275lbs / 125kgWarrantyLimited Lifetime WarrantyBarTops - ErgonomicsAerodynamically Tuned TopsWidth - Hoods (c-c)380mm, 400mm, 420mm, 440mmWidth - Drops (c-c)390mm, 410mm, 430mm, 450mmFlare - Drops4 DegreesReach75mmDrop125mmStemStem Length75mm-135mm (Dependent on bar width)Stem Angle-10 DegreesSteer Tube BoltsTitanium, 5.0 Nm TorqueSteerer Diameter1-1/8"Steer Clamp Height40mmExtrasIncluded AccessoriesRoval bolt-on computer mount: S219900058, Topcap and steer tube boltAdd OnsTarmac SL7 headset transition spacer: S232500001, SL8 transition spacer: S222500010Größen:75mm x 380mm 4 Flare75mm x 360mm 12 Flare75mm x 380mm 10 Flare75mm x 400mm 4 Flare90mm x 380mm 4 Flare90mm x 400mm 4 Flare90mm x 420mm 4 Flare90mm x 360mm 12 Flare90mm x 380mm 10 Flare100mm x 400mm 4 Flare100mm x 420mm 4 Flare100mm x 360mm 12 Flare100mm x 380mm 10 Flare110mm x 400mm 4 Flare110mm x 420mm 4 Flare110mm x 440mm 4 Flare110mm x 360mm 12 Flare110mm x 380mm 10 Flare115mm x 380mm 4 Flare120mm x 400mm 4 Flare120mm x 420mm 4 Flare120mm x 360mm 12 Flare120mm x 380mm 10 Flare125mm x 440mm 4 Flare135mm x 400mm 4 Flare135mm x 420mm 4 Flare135mm x 360mm 12 Flare135mm x 380mm 10 Flare

Unverwüstlicher Reifen für schlechte Straßenverhältnisse.     Aufgrund seines effektiven "Armadillo" Pannenschutzes eignet er sich bestens als zuverlässiger Reifen für Pendler und Tourenfahrer.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Armadillo700 x 23 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 360 g700 x 25 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 395 g700 x 28 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 440 g700 x 30 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 480 g700 x 32 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 510 g27 x 1-1/4", psi 85-95, Gewicht ca. 460 g

Der beste All-Condition aller Zeiten!                Karkasse: 120 TPIFaltbare ReifenwulstGummimischung: Gripton®Pannenschutz: Armadillo Elite700 x 23 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 285 g700 x 25 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 315 g700 x 28 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 350 g700 x 30 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 400 g700 x 32 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 430 g

Ladeanschlussklappe für das Kunststoff-Rockguard-Kit, das an der Batterie der Gen.3 Levo-Bikes angebracht ist.  Der Verriegelungsmechanismus hält die Klappe während der Fahrt sicher.

Pedalkörper aus extrudiertem Aluminium, optimiert für geringes Gewicht und hohe Festigkeit.Eine einfache Wartung der gedichteten Kugellager verlängert die Lebensdauer des Pedals.Konkaver Pedalkörper mit 24 austauschbaren Pins für maximalen Grip.Maße: Breite 100 mm / Länge 105 mmDicke: 17,30 mm in der Mitte / 19 mm an jedem EndeGewicht: 430 gAchse: Cr-Mo Stahl

Einzigartiges, patentiertes AchsdesignExtrem flache Bauweise mit nur 10 mm Bauhöhe in der MitteSpezielle nach oben breiter werdende Pins sorgen für den "Clip-in" Effekt und können leicht ausgetauscht werden.Im Pedalkörper sind vier Pins versteckt, um abgebrochene Pins direkt ersetzen zu können.Pedaldicke nach außen abnehmend für maximalen Grip und Bodenfreiheit.Große Fußauflagefläche für den DH-Einsatz (110 x 108 mm)

Butcher GRID 2Bliss Ready T9: im Weltcup bewährtes, aggressives Profildesign, das unter allen Bedingungen für Biss und Grip sorgt. Karkasse: 60 TPI, leichte und geschmeidige Trail-Konstruktion mit zusätzlichem Seitenwandschutz für außergewöhnliche Haltbarkeit und Seitenwandsteifigkeit für Stabilität.Wulst: FaltbarButyl-ummantelter Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: GRIPTON® T9650 x 2,6", psi 25–40, Gewicht ca. 960 g29 x 2,3", psi 25–50, Gewicht ca. 975 g29 x 2,6", psi 20–40, Gewicht ca. 1050 g

Die perfekte Wahl für trail- und abfahrtsorientierte Fahrer. Die lamellenförmigen Mittel-Profilstollen sorgen für starke Traktion und präzise Lenkung, während die Schulterstollen eine durchgehende Bisskante für den Untergrund in schnellen Kurven bieten. Karkasse: 60 TPI Dual-PlyFaltbare ReifenwulstMit Butyl umwickelte Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: Gripton® T927.5 x 2.3," psi 25-50, Gewicht ca. 1050 g27.5 x 2.6", psi 20-40, Gewicht ca. 1200 g29 x 2.3", psi 25-50, Gewicht ca. 1300 g29 x 2.6", psi 20-40 Gewicht ca. 1350 g

Gib alles!   Unübertroffener Grip und Kontrolle zu jeder Zeit                                                                                                                                                       EinsatzbereichEnduro, Bikepark, Downhill und E-MTBGeländeBerge – vielfältiges Spektrum an BedingungenGummimischungGRIPTON T9 für maximalen GripKarkasse2-lagige Karkasse (60 TPI) für extreme BedingungenTypTubelessGewicht ca.27.5x2.4, 1260g29x2.4, 1350g29x2.6, 1370g

Wenn du einmal mit dem Butcher gefahren bist, wirst du nie wieder einen anderen Reifen für deine Trailrides wollen.Karkasse: 60 TPI, leicht und dennoch robust mit zusätzlichem Wulst-zu-Wulst-Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und StabilitätFaltbare ReifenwulstMit Butyl umwickelte Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: Gripton® T927.5 x 2.6", 25-50 PSI, Gewicht ca. 960 g29 x 2.3", 25-50 PSI, Gewicht ca. 975 g

Wenn du einmal mit dem Butcher gefahren bist, wirst du nie wieder einen anderen Mountainbike-Reifen für deine Trailrides fahren wollen.Casing: 60 TPI, tough trail construction with additional bead to bead protection for exceptional puncture resistance, sidewall stiffness and stability.Karkasse: 60 TPI, leicht und dennoch robust mit zusätzlichem Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und StabilitätReifenwulst: faltbarTubeless: 2Bliss Ready (Reifenwulst mit Butyl)Gummimischung: GRIPTON T927,5 × 2.6", 25–50 psi, Gewicht ca. 960 g29 × 2.3", 25–50 psi, Gewicht ca. 975 g

Der Butcher bietet absolute Sicherheit und Kontrolle, und das bei allen Trailbedingungen.                                             EinsatzbereichTrail, Enduro und E-MTBGeländeBerge – vielfältiges Spektrum an BedingungenGummimischungGRIPTON T9 für maximalen GripKarkasseGrid Trail (60 TPI) mit Komplett-PannenschutzTypTubelessGewicht ca.27.5x2.4, 1000g29x2.4, 1048g29x2.6, 1110g

Die schnellsten Racer der Welt sind stets hungrig nach mehr Traktion                                                                Großvolumige Karkasse und versetzte Schulterblöcke für berechenbares Handling in Kurven unter High-Speed.Neu gestaltete Noppen in der Mitte bilden starke Oberflächenverbindungen.Breite Bremskanten und massive Blöcke in der Mitte sorgen für maximale Verzögerung.Die GRIPTON® T9-Gummimischung reduziert geländebedingtes Flattern und sorgt für mehr Vertrauen in dein Bike bei hohen Geschwindigkeiten.Die nachgiebige und anpassungsfähige, zweilagige GRID GRAVITY-Karkasse ist ideal für Enduro, Park und Downhill.Die 2Bliss Ready-Technologie schützt vor Durchlägen und -stichen sowie Schnitten.Beachte den empfohlenen Luftdruck für 27,5" und 29" Mountainbike-Reifen.

Der Crossroads fühlt sich auf unbefestigten Wegen und asphaltiertem Untergrund gleichermaßen wohl. Auf dem flächigen Mittelsteg rollt der Reifen leicht ab, das Schulterprofil greift in Kurven oder bei geringerem Luftdruck.Karkasse: 60 TPIWulst: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Flak Jacket26 x 1,9", 35–65 psi, Gewicht ca. 580 g650b x 1,9", 35–65 psi, Gewicht ca. 675 g700 x 38 mm, 50–80 psi, Gewicht ca. 575 g

Bester Pannenschutz mit Multi-Terrain-Profile.                                                Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Armadillo

Obwohl der Electrak speziell für das Specialized Turbo entwickelt worden ist, passt er zu vielen anderen Bikes, mit denen man auf Asphalt unterwegs ist. Formgebung und Gummimischung sind auf optimale Haftung, einfaches Handling sowie angenehme Dämpfung ausgelegt. Der Armadillo Pannenschutz verleiht dem Electrak zudem eine hohe Widerstandsfähigkeit.Pannenschutz / GummimischungArmadillo steht für guten Pannenschutz durch eine flexible Nylon-Lage von Kern zu Kern. Dadurch behält der Reifen seine geschmeidigen Abrolleigenschaften. Eine zusätzlich eingearbeitete, schnittresistente Aramid-Lage unter der Lauffläche macht den Reifen noch unempfindlicher an der Kontaktfläche zum Untergrund.Größe 700 x 45CEinsatzbereichAsphalt & Schnelle BikesKarkasse: 60 TPIWulst: DrahtGummimischung: GRIPTONPannenschutz: Armadillo700 x 45 mm / 29 x 1,7"35–65 PSI, Gewicht ca. 640 g