RennRad 10/2019Test: "Fest Flexibel: Offroad-Pedale"Testergebnis: Kauf-Tipp & 5 von 5 PunkteHochwertige XC-Klickpedale für den Renneinsatz: Shimano XT PD-M8100Die Mountainbike-Gruppe der ersten Stunde setzt ihr Vermächtnis fort, den Standard für die MTB-Enthusiasten dieser Welt zu setzen. Seit nunmehr fast drei Jahrzehnten zeichnet sich die DEORE XT durch bewährte Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung aus. Die neueste Version der Schaltgruppe sah sich mit der Herausforderung konfrontiert, dass der moderne Mountainbiker in technisch immer anspruchsvollerem Terrain unterwegs ist – und zudem schneller über die Trails jagt. SHIMANO hat alles dafür getan, diesem Anspruch gerecht zu werden und bringt mit der DEORE XT M8100 auch im Jahr 2019 Spitzentechnologien für Mountainbikes an den Start.Features - Shimano XT PD-M8100 XC SPD-PedaleDie breitere, von Kante zu Kante reichende Auflagefläche bildet eine stabile Schnittstelle zwischen Pedal und Schuh und sorgt für eine effiziente KraftübertragungEffizientes Pedalieren und bessere Bike-KontrolleBessere SchlammabweisungStressfreies PedalierenHöhere Lebensdauer der AchseProdukteigenschaftenEinsatzbereich: MTB Cross CountryGruppe: XT M8100Modell: PD-M8100Ausführung: KlickpedalPedalsystem: SPDBindung: BeidseitigMechanismus gedichtet: JaAuslösehärte einstellbar: JaCleats / Schuhplatten: SM-SH51Cleats / Schuhplatten optional: SM-SH56 (Nicht im Lieferumfang enthalten!)Reflektoren optional für PD-M9100: SM-PD60 (Nicht im Lieferumfang enthalten!)MaterialPedalkörper: Aluminium, eloxiertPedal-Achse: Chromoly StahlGewichtca. 340g Paar (Herstellerangabe)Lieferumfang1 Paar Shimano XT PD-M8100 Pedale1 Paar Shimano SM-SH51 Cleats / Pedalplatten1 Cleat Spacer 1mm

Verbindet den Specialized SL Range Extender Akku mit allen unseren Turbo SL E-Rennrädern und SL E-Citybikes.Ein spezieller Anschluss mit Verriegelungsmechanismus gewährleistet eine sichere Verbindung. Kompatibel mit allen SL-Systemen.Länge: 220 mm

Alle Spank Spoon Bars werden mit einem kostenlosen SPANK-Mudguard geliefert.Kostengünstiges Upgrade für Ihr Cockpit ohne Abstriche bei der QualitätKugelstrahlen und Eloxieren erhöhen die ErmüdungslebensdauerLänge: 800 mmPassen Sie die Passform an – verstellbar auf 740 mm5° Up x 8° BacksweepEmpfohlen für: ASTM 5, All Mountain, Trail, Freeride, E-Bike31,8-mm-Lenkerklemmung Wählen Sie Ihre Rise-Höhe aus 40 mm, 60 mm oder 75 mmFür All Mountain, Freeride und DH geeignetMaterial: MGR Six Series AlloyTechnologien: XGTLenkerbreite: 800mm, Markierungen zum Kürzen auf 740mm sind vorhandenRise: 20mm, 40mm, 60mm, 75mmLenkerklemmung: 31,8mmUpsweep: 5°Backsweep: 8,5°Shotpeen, anodisiertes FinishGewicht: ab 357g

AerodynamischMesserscharf schneidest du dir mit dem Rapide Cockpit deinen Weg durch die Luftmassen Richtung Ziellinie. Vier Watt spart diese Kombination aus Lenker und Vorbau, was bei einem Sprint auf 250 m einen Vorsprung von 32 cm ergibt. Vielleicht der entscheidende Vorsprung beim Zielsprint.Leicht und steifDas Rapide Cockpit ist in den Maßen 100 × 420 mm 50 g leichter als der Rapide Lenker mit einem Tarmac SL7 Vorbau. Die erstklassige und innovative Carbonfaser bietet die ideale Steifigkeit für legendäre und extrem schnelle Sprints auf World Tour-Niveau.Wie für dich gemachtMit 15 verschiedenen Kombinationen aus Länge und Breite bei –6° findest du das perfekte Rapide Cockpit für deine Race-Position. Der Radius wurde für mehr Handgelenkfreiheit bei finalen Sprints oder Areo-Positionen angepasst, während die von den Profis bevorzugten Werte für Bend und Flare von dem Rapide Lenker übernommen wurden.„Klar, es fühlt sich schnell an, aber noch entscheidender ist, dass es steif ist und die Passform stimmt. Das gibt mir eine Menge Selbstvertrauen.“Fabio Jakobsen„Auf den Abfahrten bin ich jetzt so schnell, dass es fast beängstigend ist!“Demi Vollering„Die Geometrie ist perfekt und es fühlt sich gut an. Ich brauche nicht darüber nachzudenken, ich weiß einfach, dass ich schnell bin.“Lotte KopeckyDer entscheidende VorsprungVier Watt weniger Widerstand – das klingt wenig, aber nachdem Fabio Jakobsen die zweite Etappe des Tirreno Adriatico mit weniger als einer Radlänge Vorsprung gewonnen hat, haben wir nachgerechnet. Das Rapide Cockpit verschaffte ihm nach dem Sprint auf 250 m einen Vorsprung von 32 cm – und damit den Sieg.Material: hochsteife Carbonfasern, Vorbauschrauben aus TitanGrößen: 15 Kombinationen, von 75 mm zu 380 mm bis 125 mm zu 440 cmBend: 127 mm Drop × 75 mm Reach, 4° Flare an den DropsVorbauwinkel: –6°Lenkerklemmung: 31,8 mmGewicht: 310 g bei 100 mm Länge und 420 mm BreiteKabelführung: intern / elektronisch (getestet mit Shimano, SRAM und Campagnolo)Kompatibel mit der anschraubbaren Roval Computerhalterung (S219900058).Technische SpezifikationenGeneralMaterialHigh-modulus carbon fiberWeight307g (in 400mm x 100mm)UseRoad Race and Gravel bikesClip-On CompatibilityNot Clip-On CompatibleWeight Limit275lbs / 125kgWarrantyLimited Lifetime WarrantyBarTops - ErgonomicsAerodynamically Tuned TopsWidth - Hoods (c-c)380mm, 400mm, 420mm, 440mmWidth - Drops (c-c)390mm, 410mm, 430mm, 450mmFlare - Drops4 DegreesReach75mmDrop125mmStemStem Length75mm-135mm (Dependent on bar width)Stem Angle-10 DegreesSteer Tube BoltsTitanium, 5.0 Nm TorqueSteerer Diameter1-1/8"Steer Clamp Height40mmExtrasIncluded AccessoriesRoval bolt-on computer mount: S219900058, Topcap and steer tube boltAdd OnsTarmac SL7 headset transition spacer: S232500001, SL8 transition spacer: S222500010Größen:75mm x 380mm 4 Flare75mm x 360mm 12 Flare75mm x 380mm 10 Flare75mm x 400mm 4 Flare90mm x 380mm 4 Flare90mm x 400mm 4 Flare90mm x 420mm 4 Flare90mm x 360mm 12 Flare90mm x 380mm 10 Flare100mm x 400mm 4 Flare100mm x 420mm 4 Flare100mm x 360mm 12 Flare100mm x 380mm 10 Flare110mm x 400mm 4 Flare110mm x 420mm 4 Flare110mm x 440mm 4 Flare110mm x 360mm 12 Flare110mm x 380mm 10 Flare115mm x 380mm 4 Flare120mm x 400mm 4 Flare120mm x 420mm 4 Flare120mm x 360mm 12 Flare120mm x 380mm 10 Flare125mm x 440mm 4 Flare135mm x 400mm 4 Flare135mm x 420mm 4 Flare135mm x 360mm 12 Flare135mm x 380mm 10 Flare

Unverwüstlicher Reifen für schlechte Straßenverhältnisse.     Aufgrund seines effektiven "Armadillo" Pannenschutzes eignet er sich bestens als zuverlässiger Reifen für Pendler und Tourenfahrer.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Armadillo700 x 23 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 360 g700 x 25 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 395 g700 x 28 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 440 g700 x 30 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 480 g700 x 32 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 510 g27 x 1-1/4", psi 85-95, Gewicht ca. 460 g

Der beste All-Condition aller Zeiten!                Karkasse: 120 TPIFaltbare ReifenwulstGummimischung: Gripton®Pannenschutz: Armadillo Elite700 x 23 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 285 g700 x 25 mm, psi 110-125, Gewicht ca. 315 g700 x 28 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 350 g700 x 30 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 400 g700 x 32 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 430 g

Pedalkörper aus extrudiertem Aluminium, optimiert für geringes Gewicht und hohe Festigkeit.Eine einfache Wartung der gedichteten Kugellager verlängert die Lebensdauer des Pedals.Konkaver Pedalkörper mit 24 austauschbaren Pins für maximalen Grip.Maße: Breite 100 mm / Länge 105 mmDicke: 17,30 mm in der Mitte / 19 mm an jedem EndeGewicht: 430 gAchse: Cr-Mo Stahl

Einzigartiges, patentiertes AchsdesignExtrem flache Bauweise mit nur 10 mm Bauhöhe in der MitteSpezielle nach oben breiter werdende Pins sorgen für den "Clip-in" Effekt und können leicht ausgetauscht werden.Im Pedalkörper sind vier Pins versteckt, um abgebrochene Pins direkt ersetzen zu können.Pedaldicke nach außen abnehmend für maximalen Grip und Bodenfreiheit.Große Fußauflagefläche für den DH-Einsatz (110 x 108 mm)

Butcher GRID 2Bliss Ready T9: im Weltcup bewährtes, aggressives Profildesign, das unter allen Bedingungen für Biss und Grip sorgt. Karkasse: 60 TPI, leichte und geschmeidige Trail-Konstruktion mit zusätzlichem Seitenwandschutz für außergewöhnliche Haltbarkeit und Seitenwandsteifigkeit für Stabilität.Wulst: FaltbarButyl-ummantelter Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: GRIPTON® T9650 x 2,6", psi 25–40, Gewicht ca. 960 g29 x 2,3", psi 25–50, Gewicht ca. 975 g29 x 2,6", psi 20–40, Gewicht ca. 1050 g

Wenn du einmal mit dem Butcher gefahren bist, wirst du nie wieder einen anderen Mountainbike-Reifen für deine Trailrides fahren wollen.Casing: 60 TPI, tough trail construction with additional bead to bead protection for exceptional puncture resistance, sidewall stiffness and stability.Karkasse: 60 TPI, leicht und dennoch robust mit zusätzlichem Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und StabilitätReifenwulst: faltbarTubeless: 2Bliss Ready (Reifenwulst mit Butyl)Gummimischung: GRIPTON T927,5 × 2.6", 25–50 psi, Gewicht ca. 960 g29 × 2.3", 25–50 psi, Gewicht ca. 975 g

Bester Pannenschutz mit Multi-Terrain-Profile.                                                Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Armadillo

Specialized Eliminator Grid Trail 2Bliss Ready T9Der Eliminator Grid Trail 2Bliss Ready T9 von Specialized verfügt über eine Lauffläche, die ein aggressives Stollendesign mit einem ausgewogenen Profil kombiniert. Seine Übergangsstollen helfen, den Bereich zwischen Mittel- und Seitenprofil zu überbrücken und machen den Eliminator ideal für hartes Enduro-Terrain. Der Reifen bietet immer noch den Biss eines DH-Reifens, verfügt aber immer noch über ein gutmütiges Handling in hartem Gelände. Diese Eigenschaften eignen sich zusätzlich auch besonders gut für Trail-E-Bikes. Die Gripton T9 Gravity-Mischung bietet eine hohe Dämpfung, hervorragende Haftung und Kontrollierbarkeit und eine hohe Zuverlässigkeit im Allround-EinsatzTubeless ReadyPannenschutzzusätzlicher Wulst-zu-Wulst-Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und Stabilität durch Polyamid-Schutzschichten an der Seite und in der LaufflächeGrid Trail Karkasse: Polyamid-Schutzschichten an der Seite und in der Lauffläche für Pannenschutz bei aggressivem Fahrstil; Karkasse ist steifer und bietet ein besseres Handling bei weniger Luftdruck, gleichzeitig wird der Pannenschutz um 15 % und der Stichschutz um 30 % erhöht2Bliss Ready (schlauchlos-kompatibel): mit Butyl ummantelter WulstkernGummimischung / Compound: Gripton T9: Gravity-Mischung, bietet eine hohe Dämpfung und super Grip. Sehr geringer Rollwiderstand bei hervorragender Haftung und Kontrollierbarkeit unter allen Situationen; hohe Zuverlässigkeit im Allround-Einsatz sowie unter widrigen Straßen- und WetterbedingungenETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)58-622 // 29 x 2.3065-622 // 29 x 2.60Technische Datenmin. / max. Luftdruck (bar): 2.3: 1,75 - 3,5 / 2.60: 1,4 - 2,8min. / max. Luftdruck (psi): 2.3: 25 - 50 / 2.60: 20 - 40Gewicht (g): 2.3: 950 / 2.60: 1.030

Reifen zum Umrüsten eines MTB für den Einsatz auf Asphalt. Der bewährte MTB-Slick-Reifen rollt geschmeidig und schnell ab und macht jedes MTB zum schnellen City-Flitzer.Pannenschutz-Level / GummimischungBlackbelt in der doppellagigen Ausführung leistet einen erhöhten Pannenschutz an der Lauffläche, ohne die Abrolleigenschaften ungünstig zu beeinflussen. Dafür sorgt die flexible Nylon-Lage unter der Lauffläche, die den Reifen leicht und geschmeidig abrollen lässt. Für noch höheren Pannenschutz wird die Nylonlage verdoppelt. Für zusätzlichen Seitenwand-Schutz wird Blackbelt mit dem Endurant Casing kombiniert.70A Gummimischungen unterscheiden sich im Härtegrad. Bike-Reifen liegen typischerweise im Bereich von 40A bis 70AGrößen Zoll (ETRTO)26 x 1.25 (35-559)EinsatzbereichAsphalt

Dual Density High Performance Gummi30.0 mm Durchmesser

Spezielles Supacaz Design für maximale Kontrolle und ultimativen GripDual Density High Performance Gummi32 mm Durchmesser

Auf einen Blick:Reichweite:280 Wh sorgen für bis zu 90 Minuten mehr Fahrzeit. Sicher:Einfach in den Flaschenhalter deines Levo 4 einrasten und los geht’s. Zuverlässig:Erfüllt die IP67-Normen für „Wasserdichtigkeit“. Das Kabel ist separat erhältlich, also vergiss nicht, eines mitzunehmen!

Dieses Kabel wird benötigt, um den 3.1 Range-Extender mit dem Levo 4 zu verbinden. Es ist nicht im Lieferumfang des Range-Extenders enthalten!Technische DetailsFür die Verbindung von Range-Extender und Levo 4.KompatibilitätKompatibel mit dem Levo 4 3.1 Full Power System.Größe: 210mmKabellänge210 mm für alle Größen und Modelle des Levo 4.ZuverlässigExtrem dicht und wetterfest.

Der Pathfinder Reflect Sport bietet Vielseitigkeit nicht nur für abenteuerliche Fahrten, sondern auch als ausgewogener Aktivreifen.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtPannenschutz: BlackBelt™27.5 x 47 mm, psi 35-65700 x 38 mm, psi 50-80700 x 42 mm, psi 50-8027.5 x 2,3 mm, psi 35-6529 x 2,1 mm, psi 35-65

Mehr Kraft, weniger Schmerzen                                                                                                                                                                                                                                   Für Rennrad-, Gravel- sowie XC-Rennen und -Touren.Body GeometryErgonomisches Design. Wissenschaftlich bestätigt.Komfort ist Trumpf34,1% weniger Druck an der Sattelspitze, 28,8% weniger Druck auf den SitzknochenMirror-Technologie47.000 Streben für adaptive UnterstützungThe Shape of Power, weiterentwickeltVerbesserte Positionsflexibilität dank breiterer Spitze und längerer Streben.Carbonverstärkte Nylonschale und Hohlstreben aus Titan.248 g (143 mm)

Der Purgatory Grid 2Bliss Ready ist ein waschechter All Mountain-Reifen. Sein aggressives Profil ist mittels der Finiten Elemente-Analyse sehr traktionsstark auf verschiedenen Untergründen. Die hauseigene Gripton®-Mischung macht den Reifen schnell und bietet selbst bei Nässe exzellenten Grip. Mit diesem Reifen kann man jedem All Mountain-Abenteuer gelassen entgegenblicken.Karkasse: 60 TPI, leichte und geschmeidige Trail-Konstruktion mit zusätzlichem Seitenwandschutz für außergewöhnliche Haltbarkeit und Seitenwandstabilität.Wulst: FaltbarButyl-ummantelter Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: GRIPTON®26 x 2,3", 25–50 psi, Gewicht ca. 710 g27,5 x 2,3", 25–50 psi, Gewicht ca. 785 g27,5 x 2,6", 20–40 psi, Gewicht ca. 970 g27,5 x 3,0", Max. Fahrdruck 25 psi / Max. Einbaudruck 35 psi, ungefähre Gewicht 1100 g29 x 2,3", psi 25–50, ungefähre Gewicht 810 g29 x 2,6", psi 20–40, ungefähre Gewicht 900 g

Reduzierhülse für Sattelstützen 34.9 Außendurchmesser - 30.9 Innendurchmesser

Für aggressives Fahren auf anspruchsvollem Terrain      Karkasse: 60 TPIFaltbare ReifenwulstGummimischung: Gripton®Pannenschutz: Endurant700 x 42c, psi 35-65, Gewicht ca. 575 g700x47C, psi 35-65, approximate weight 615

Der Favoriten unter den Specialized Mitarbeitern                                                     Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Endurant26 x 1 3/8", psi 70-90, Gewicht ca. 515 g27 x 1 1/4", psi 85-95, Gewicht ca. 545 g700 x 24 mm, psi 100-125, Gewicht ca. 335 g700 x 26 mm, psi 100-125, Gewicht ca. 360 g700 x 28 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 420 g700 x 32 mm, psi 85-95, Gewicht ca. 460 g

Die schnellsten Wettkampf-Laufräder. Punkt.Aero-Laufräder haben traditionell eine tiefere Hinterradfelge, aber warum eigentlich, wenn 90% der Aero-Vorteile am Vorderrad entstehen? Der Rapide CLX III dreht den Spieß um: mit einer Felgentiefe von 51 mm vorn und 48 mm hinten, für maximale Aerodynamik, Beschleunigung und agiles Handling – das macht ihn zum schnellsten Laufradsatz für Rennräder, den wir je entwickelt haben. Im Wind Tunnel getestet und von den schnellsten Athleten bei der World Tour belegt.Alle wichtigen Infos zum Roval Rapide CLX III39% höhere BelastbarkeitPerfekt kombiniert: Rapide CLX III und RapidAir TLRRoval-Laufräder und Specialized-Reifen werden zusammen entwickelt, um Spitzenleistungen zu ermöglichen. Sie sind auf maximale Aerodynamik, geringes Gewicht und Durchstoßfestigkeit ausgelegt. Kombiniere die Roval Rapide CLX III mit dem RapidAir TLR-Reifen und Reifenpannen gehören der Vergangenheit an – dank FlatStop-Felgenhorn, aerodynamischem Design und strategischer Laufflächengeometrie.700c Front700c RearAuf einen BlickEinsatzbereichStraßenrennen und Freizeit-RadsportGewicht1.305 GrammNabe und EingriffDT Swiss 180 EXP Innenteile, 36 ZähneFelgentiefe51 mm vorn / 48 mm hintenSpeichen18 vorn / 24 hinten, CarbonReifengrößeOptimiert für 28 mmTechnische SpezifikationenRimsVorderradfelgeRapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470)Maße VorderradfelgeDepth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mmHinterradfelgeRapide CLX III Carbon Clincher Rear, 700c (CR2471)Maße HinterradfelgeDepth: 48mm, External Width (at widest point): 31.3mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (4.1)mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 21 (700c)SpeichenanzahlFront: 18H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Vlave, Alloy 70mmHubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm)Rear SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 277mm, NDS: 273mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesArris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mmTire InfoApproved Tire Widths24mm-38mmMax PressureTubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi)Tire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width25mmDesign TireRapidAir TLR, 28mmWeightFront Weight600g (with valves and tape)Rear Weight705g (with valves and tape)Wheelset Weight1305g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs. / 125 kg.Assembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty