Kinematik für starke ProgressionMit der Weiterentwicklung unserer bekannten F.O.L.D. Kinematik, kannst du es mit deinem JAM jetzt noch heftiger krachen lassen. Wir haben die beliebte Sensibilität des F.O.L.D. beibehalten, aber die Positionierung der Kinematik im Rahmen verändert, um einen besseren Widerstand gegen Durchschläge zu bieten. Die Kennlinie ist komplett progressiv und sorgt für ein super stabiles Fahrwerk im harten Gelände. Diese Eigenschaft erlaubt es dir, jeden Trail zu meistern, während das Fahrwerk dir immer noch genug Komfort für lange Trailrunden liefert. Außerdem sorgt eine niedrigere Überstandshöhe für mehr Freiraum, mit deinem JAM auf dem Trail zu spielen.Für das Kind in dirDas JAM ist gemacht für das Kind in dir: Verspielt und intuitiv hast du maximal viel Spaß bei jeder Fahrt. Die Geometrie ist perfekt ausbalanciert für deine Fahrten im anspruchsvollen Gelände: Ein agiles Handling verschmilzt perfekt mit jeder Menge Sicherheitsreserven des Fahrwerks, die dir Selbstbewusstsein in anspruchsvollen Downhills geben. Du sitzt perfekt in der Mitte des Bikes, um jederzeit die Kontrolle über jede Situation zu haben und damit du auch steile Anstiege auf deiner Fahrt einfach erklimmen kannst. Mit dem FLIP CHIP an deiner Umlenkung kannst du deine Geometrie auf einen noch aggressiveren Fahrstil anpassen.Integriert und aufgeräumtEs kommt auf die Details an: Das eigens entwickelte C.I.S. Design sorgt für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen. Außerdem kommt dein JAM 6.8 mit einer Zubehörtasche im Winkel zwischen Oberrohr und Unterrohr. Die Zubehörtasche bietet Platz für alle wesentlichen Teile wie Multitool, Schlauch und kleine Pumpe.Vorbaulänge: 50mmKurbelsatz Armlänge: 170mmLenkerlänge: 780mmderailleur: KettenschaltungKassette: SRAM PG-1210 Eagle, 12-speedAnzahl Gänge: 12Kurbelsatz: SRAM NX EagleDerailleur, hinten: SRAM NX Eagle, 12-speedAntrieb: KetteKette: SRAM SX Eagle, 12-speedSchalter: SRAM SX Eagle, 12-speedTretlager: BSABremsenart, vorne: ScheibenbremseBremsart, hinten: ScheibenbremseBremsendurchmesser, hinten: 180 mmmmBremsendurchmesser, vorne: 203 mmmmBremse, hinten: Magura MT Trail, front: 4-piston / rear: 2-pistonRahmengröße: 47cmRahmenmaterial: AluminiumRahmenfederweg: 150Rahmen: 7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. Gen2 kinematics, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 180 mmKabel im Rahmen integriert: 1Stoßdämpfer: RockShox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tuneGriffe: FOCUS Locker SLVorbau: FOCUS C.I.S. 50 mm, 0°, 35 mm, aluminiumLenger: Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°Federweg: 150 mmmmGabel: Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, 46 mm rakeReifengröße, vorne: 29"inReifengröße, hinten: 29"inFelge, vorne: RODI TRYP30, 30-622Vorderradnabe: Novatec D041, 15x110 mm thru axleSpeichen, vorne: Niro, schwarzFelge, hinten: RODI TRYP30, 30-622Hinterradnabe: Novatec D462SB, 12x148 mmReifen, hinten: Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622Sattel: fi'zi:k TaigaSattelstütze: Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mmGewicht, kg: 16.4Max. Fahrergewicht, kg: 110

Optimierte Kinematik für starke Progression. Mit der Weiterentwicklung der bekannten F.O.L.D. Kinematik, kannst du es mit deinem Jam jetzt noch heftiger krachen lassen. Focus hat die beliebte Sensibilität des F.O.L.D. beibehalten, aber die Positionierung der Kinematik im Rahmen verändert, um einen besseren Widerstand gegen Durchschläge zu bieten. Die Kennlinie ist komplett progressiv und sorgt für ein super stabiles Fahrwerk im harten Gelände. Diese Eigenschaft erlaubt es dir, jeden Trail zu meistern, während das Fahrwerk dir immer noch genug Komfort für lange Trailrunden liefert. Außerdem sorgt eine niedrigere Überstandshöhe für mehr Freiraum, mit deinem Jam auf dem Trail zu spielen.Integriert und aufgeräumt. Es kommt auf die Details an: Das eigens entwickelte C.I.S. Design sorgt für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen. Außerdem kommt dein JAM 6.9 mit einer Zubehörtasche im Winkel zwischen Oberrohr und Unterrohr. Die Zubehörtasche bietet Platz für alle wesentlichen Teile wie Multitool, Schlauch und kleine Pumpe.Das Focus Jam 6.9 kommt mit Hydroforming Aluminium-Rahmen mit vollintegrierter C.I.S. Kabelführung und smart befestigter Zubehörtasche, 150 mm-Federweg mit neuer F.O.L.D. Kinematik optimiert auf mehr Progression durch die Fox 36 Performance Federgabel und den Fox DPS Dämpfer. Die Shimano XT 1x12-Schaltung und starke Shimano XT 4-Kolben-Bremsen bieten eine hohe Präzision und sind super zuverlässig.GeometrieDie Geometrie ist perfekt ausbalanciert für deine Fahrten im anspruchsvollen Gelände: Ein agiles Handling verschmilzt perfekt mit jeder Menge Sicherheitsreserven des Fahrwerks, die dir Selbstbewusstsein in anspruchsvollen Downhills geben. Du sitzt perfekt in der Mitte des Bikes, um jederzeit die Kontrolle über jede Situation zu haben und damit du auch steile Anstiege auf deiner Fahrt einfach erklimmen kannst. Mit dem Flip Chip an deiner Umlenkung kannst du deine Geometrie auf einen noch aggressiveren Fahrstil anpassen. Die kleine Anpassung des Lenkwinkels von 65,5° zu 65° verändert dein Set-up zu noch mehr Downhill-Potenz.Flip Chip : Mit dem Flip Chip an der Umlenkung des Jam lässt sich die Geometrie für einen noch aggressiveren Fahrstil einstellen. Für ein agiles Handling auf den Trails lässt du den Flip Chip auf 'High' stehen und er bietet dir viel Wendigkeit. Wenn du es ruppig und hart magst und deine Trails anspruchsvoll sind, stelle ihn auf 'Low'. Diese kleine Veränderung des Lenkwinkels von 65,5° auf 65° verändert dein gesamtes Set-up des Jam und macht es noch abfahrtsorientierter.Rahmen7005er hydrogeformter Aluminium-RahmenTapered Head Tube: Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch bei schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühlinterne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere WartungsintervalleGabelFox 36 Float Performance150 mm Federweg15x110 mm Boost SteckachseHinterbauFox Float DPS Performance Dämpfer150 mm FederwegF.O.L.D. - Focus Optimized Linkage Design: patentierte Kinematik um den Hinterbau für die unterschiedlichsten Anforderungen zu optimieren; spricht extrem sensibel an, bietet aber dennoch genug Progressivität, damit der Dämpfer nicht durchschlägt12 x 148 mm Boost SteckachseAusstattungShimano XT 1x12-SchaltungShimano XT 4-Kolben-BremsenC.I.S. Design: Für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen.maximale Reifenbreite: 2.5 Zoll oder 64 mm (29 Zoll-Laufräder)Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung höhenverstellbar; bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken ein Plus an Bewegungsfreiheit1x Antrieb12 GängeEinsatzbereich (1 - 5)Trail: 3All Mountain: 5Bike-KlassifikationBedingung 4 – Fahrradtyp (Beispiele): All-Mountain-BikesBeschreibung: Fahrräder und EPACs, für die Bedingungen 1,2 und 3 gelten und die für Abfahrten auf unbefestigten Wegen bei Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h verwendet werden. Sprünge sind auf höchstens 120 cm begrenzt.Lieferumfang1 Fahrradohne PedaleTechnische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.MerkmaleBauart: Fully (voll gefedert)Rahmen: 7005 Hydroformed Aluminium, 3D Forging, 150 mm F.O.L.D. Kinematic, 12x148 mm Thru Axle, Internal Cable Routing, Post Mount 180 mmRahmenmaterial: AluminiumGabel: Fox 36 Float Performance 29, Grip 3-Position, 15x110 mm, 44 mm RakeFederweg vorn (mm): 150Dämpfer: Fox Float DPS Performance, 3-position lever, 210/55 mm, Hardware: 25,0 x 8 mm, Custom TuneFederweg hinten (mm): 150Steuersatz: Acros AZX-212 AH, 1-1/8, tapered, 44/286-ZS56/40Vorbau: Focus C.I.S. Integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, AluminiumLenker: Aluminium 35 mm, Riserbar 28 mm, 780 mmBremsen: Shimano XT M8120, 4-KolbenBremshebel: Shimano XT M8120Bremsentyp: hydr. ScheibenbremseSchaltwerk: Shimano Deore XT M8100, 12-fachSchalthebel: Shimano Deore XT M8100, 12-fachSchaltart: mechanischKassette: Shimano Deore M6100, 12-fachKette: Shimano CN-HG54Kurbelsatz: Shimano Deore XT FC-M8100, Hollowtech IIKettenblätter: 32Schaltung/Antrieb: KettenschaltungAntrieb: 1xGänge: 12Innenlager: BSAFelgen: Rodi TRYP30 Focus, eyeletsFelgenmaterial: AluminiumNabe vorn: Novatec D041, 15x110 mmNabe hinten: Novatec D462 Disc, 12x148 mmLaufradgröße: 29Reifen vorn: Maxxis Minion DHF 2.5 WT 3C Grip EXO TRReifen hinten: Maxxis Minion DHR II 2.4 3C EXO TRSattel: Focus Trail SLSattelstütze: Kind Shock RAGE I, 31,6 mmGewicht (kg): 15,9max. Systemgewicht [Bike/Fahrer/Ausrüstung] (kg): 110

Unser 29er hat vor allem eine Mission: Er will dir dabei helfen, auch die härtesten Trails schneller und mit mehr Flow zu meistern. Dafür besitzt er einen stabilen und steifen Alurahmen mit 29-Zoll spezifischer Geometrie und eine satte Federung mit neuer, verbesserter Abstimmung. Der Maestro-Hinterbau bietet nun 135 mm aktiven Federweg, was perfekt zur 150-mm-Federgabel passt. Der Advanced Forged Carbonumlenkhebel besitzt einen Flip-Chip, der es dir erlaubt, die Geometrie einzustellen und somit die Fahreigenschaften optimal deinem Fahrstil und dem Gelände anzupassen. Du kannst jeweils einen steileren/flacheren Lenk- und Sitzwinkel einstellen und zugleich die Tretlagerabsenkung auf 30 mm oder 40 mm justieren. Das ganze Bike ist perfekt auf seine 29-Zoll-Laufräder abgestimmt und bietet jede Menge Reifenfreiheit (bis zu 2,5 Zoll), damit du auch auf schroffen Trails maximalen Grip genießt.29er für Selbstvertrauen und Kontrolle29-Zoll-Laufräder rollen sehr ausbalanciert und stabil auch in rauem Gelände. So nimmst du mehr Schwung mit in den Anstieg und gewinnst Selbstvertrauen, um das Bike auf schnellen, ruppigen Singletrails richtig fliegen zu lassen. Dank vergrößerter Reifenfreiheit nimmt der Rahmen Reifen bis 2,5 Zoll Breite auf. Progressive FederungDer neue Maestro Hinterbau ist mit einer Trunnion-Dämpferaufnahme ausgestattet, die mehr Hub erlaubt und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht. Es stehen dir am Heck 135 mm Federweg zur Verfügung (sowie 150 mm an der Front), außerdem kannst du die Geometrie per Flip Chip in zwei Positionen einstellen. Der „Advanced Forced“ Umlenkhebel sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht. Einstellbare RahmengeometrieDer leichte Alurahmen verfügt über eine einstellbare Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66,2 Grad oder 65,5 Grad sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. So lässt sich das Bike perfekt für rasanten Trailspaß abstimmen. RahmengrößenS, M, L, XLFarbe(n)metallic black / smoke metalRahmenAluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mmGabelFox 36 Performance Elite, FIT4 Dämpfung, 150 mm Federweg, Boost 15x110 mmDämpferFox Float DPX2 Performance, 185x55 mm, Trunnion mountLenkerGIANT Contact TR35, 780x35mm, 20mm riseVorbauGIANT Contact SL 35SattelstützeGIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125, M:150, L-XL:170)SattelGIANT RomeroPedalenicht im Lieferumfang enthaltenSchalthebelShimano Deore XT M8100, i-Spec EVUmwerferN/ASchaltwerkShimano Deore XT M8100 Shadow+, 12-fachBremsenShimano Deore XT, BR-M8120 (4-Kolben), 203/180 mmBremshebelShimano Deore XT, BL-M8100, i-Spec EVKassetteShimano SLX M7100, 10-51TKetteKMC X-12KurbelsatzShimano Deore XT M8100, 30TInnenlagerShimano PressfitFelgenGIANT TR 1 29, Tubeless Ready, 30 mm InnenweiteNaben (v/h)GIANT TR 1SpeichenGIANT TR 1ReifenMaxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready, Auslieferung schlauchlosZubehör (teilw. verbaut)Tubeless Kit (Flüssigkeit, Ventile, Reifenheber, Ventilkernentferner, Anleitung)Gewicht (kg)14,2

Rahmen: AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.5" Max. Kettenblattgröße: 34TGabel: Rock Shox 35 Gold RL, 150 mm Federweg, Boost 15x110 mmDämpfer: Fox Float DPS Performance, 185x55 mm, Trunnion mount, custom tunedLenker: GIANT Contact TR35, 20 mm riseGriffe: GIANT Tactal Pro Single Lock-OnVorbau: GIANT Contact SL 35Sattelstütze: GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125mm, M:150mm, L-XL:170mm)Sattel: GIANT RomeroPedale: -Schalthebel: SRAM SX EagleUmwerfer: -Schaltwerk: SRAM SX Eagle, 12-fachBremsen: Shimano BR-MT420 (4-Kolben), 203/ 180 mmBremshebel: Shimano BL-MT401Kassette: SRAM SX Eagle, 11-50TKette: SRAM SX EagleKurbelsatz: SRAM SX Eagle, 30T Kettenblatt, 52mm KettenlinieInnenlager: SRAM DUB PressfitFelgen: GIANT AM 29, Tubeless Ready, 30 mm InnenweiteNaben (v/h): RD02F / ED260-RSpeichen: SapimReifen: Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, TR Auslieferung schlauchlosZubehör (teilw. verbaut): Tubeless Kit (Flüssigkeit, Ventile, Reifenheber, Ventilkernentferner, Anleitung)Max. Zuladung (kg): 138 kgGewicht (kg): 15,16 (Größe L)

Leichter Rahmen aus Aluminium 6066 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren und „Smooth Welded“-Nähten. Vollcarbon-Wippe für mehr Steifigkeit und zusätzliche Gewichtsreduktion. Konisches Steuerrohr und Boost Standard Steckachsen für präzises Handling. „Smart Entry“-Verlegung für klapperfreie Züge und Leitungen.Boost Standard vorne wie hinten: Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist. Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt; dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.SpezifikationenRahmenONE-SIXTY LITEGabelRock Shox Yari RC, Air, 170mm suspension travel, TaperedFederweg: 170mmFedertyp: LuftStoßdämpferRock Shox Super Deluxe RCT, platformLenkerMERIDA Expert TR, 780mm width, 20mm riseSattelPrologo Nago X20SattelstützeKS LEV Integra, 30.9mm diameter, 0mm setback, S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost,SchaltwerkSRAM GX EagleKurbelSRAM Descendant 6K Eagle, 32 teethSchalthebelno / SRAM GX EagleKassetteSRAM XG 1275 Eagle, 10-50 teeth, 12 speedKetteSRAM GX EagleKettenführungMRP 1X V3BremsenSRAM Code RTyp: SRAM Code R Hydraulische ScheibeBremshebelSRAM Code RFelgenMERIDA Expert TR, 29mm inner widthSpeichenDouble Butted Black stainlessVorderradnabeJoytech D791SB, 110x15mm width, 32 spoke holes, 6 bolt / Joytech D462SB, 148x12mm width, 32 spoke holes, 6 bolt, SRAM XDHinterradnabeJoytech D791SB, 110x15mm width, 32 spoke holes, 6 bolt / Joytech D462SB, 148x12mm width, 32 spoke holes, 6 bolt, SRAM XDReifenMaxxis Minion DHR II, 27.5x2.4", fold, TR EXO 3C / Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.4", fold, TR EXO Dual

DIE TRAIL-BENCHMARK: Als wir uns daran machten, das Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten wir einige saftige Ziele. Es sollte das leichtest mögliche Bike werden, aber ohne die Haltbarkeit dafür zu opfern. Wir wollten ein steifes Chassis, das wie auf Schienen um die Kurve zieht und eine Geometrie, die jeder genießen kann. All dies dann noch gepaart mit der besten Fahrwerk-Kinematik, die wir zu entwerfen wissen.130 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT: Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - alle das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Mit dem einstellbaren Flip Chip kannst du das Bike auf alle Gegebenheiten anpassen und sicherstellen, dass dein Stumpjumper auf jedem Terrain bestens abgestimmt ist.RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder der Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad.SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.Technische SpezifikationenRahmensetRahmenFACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travelSattelklemmeAlloy, 38.6mmFahrwerkDämpferFOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mmGabelFOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travelBremsenVorderradbremseSRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmHinterradbremseSRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mmAntriebSchalthebelSRAM Eagle AXS Rocker PaddleSchaltwerkSRAM XX1 Eagle AXSKassetteSram XG-1299, 12-Speed, 10-52tKetteSRAM XX1 EagleKurbelgarniturSRAM XX1 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmKettenblätterAlloy, 30TTretlagerSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLaufräderFelgenRoval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss ReadyVorderradnabeDT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28hHinterradnabeDT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28hSpeichenDT Swiss Competition RaceVorderreifenButcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"HinterreifenPurgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"SchläucheStandard, Presta ValveCockpitVorbauDeity, 35.0mm Bore (S1-S2: 35mm length, S3-S6: 50mm length)LenkerRoval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mmLenkergriffeDeity, Knuckleduster, BlackSattelBridge, 155/143mm, Hollow Ti-railsSattelstützeRockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Wenn dein neues MTB echte Downhill-Qualitäten mit ordentlichen Klettereigenschaften vereinen soll, dann bietet dir das Specialized Enduro Coil mit Stahlfeder-Öl-Federelementen eine Plattform, die in beiden Welten brilliert. Das erreichen Specialized Entwickler, indem sie das nochmals verfeinertes Enduro-Fahrwerk mit hoch leistungsfähigen Dämpferelementen aus dem Hause Öhlins kombinieren. Angefangen beim Chassis: Der robuste Rahmen wird im X-Wing Design aus bewährtem FACT 11m Carbon gefertigt. Das steife Chassis ermöglicht somit präzise Manöver und eine direkte Kraftübertragung. Außerdem hervorzuheben sei die integrierte SWAT Box, die größer dimensionierten FSR-Lager und ein bewährtes BSA-Tretlager-System. So kannst du das Unterrohr als Stauraum für praktische Pannenhelfer nutzen und profitierst von längeren Wartungsintervallen an stark beanspruchten Stellen. Am legendären FSR-Hinterbau sorgen 160mm Federweg für satte Kontrolle im harten Enduro-Einsatz. Die unerreichte 29/6Fattie Geometrie liefert dir bergab unglaublich viel Power: flacher Lenkwinkel, langes Oberrohr, tieferes Tretlager, maximal kurze Kettenstreben. Zusätzlich kann die Geometrie durch die Option "high/low" des Shock-Links variiert werden. Custom Öhlins Dämpferelemente sorgen dafür, dass du auch kniffeliges Gelände spielerisch "bezwingst": Am Heck sorgt einfach einzustellende TTX Öhlins Stahlfeder-Öl-Dämpfer hohe Laufruhe und Kontrolle, vorne verschafft dir die RXF 36 Gabel auch unter hohen Beanspruchungen souveräne Überlegenheit - das garantieren 160 mm Federweg und ein direktes Lenkverhalten. Beide Elemente bieten eine unabhängig von der Zugstufe einstellbare High- und Lowspeed-Druckstufe.GeometrieAll-Mountain-GeometrieRahmenDie X-Wing-Rahmenkonstruktion aus FACT IS 11m ergibt ein äußerst robustes, direkt zu fahrendes Chassis bei möglichst niedrigem Gesamtgewicht. Unsere ausgefeilte 29er Geometrie bewirkt ein agiles, laufruhiges Handling. Durch Einbau eines 6Fattie Laufradsystems (3.0" oder 2.8" Reifen auf 27,5 Felgen) kannst du den Charakter des Bikes an deine Bedürfnisse anpassen (Tretlagerabsenkung nur 5 mm). Details wie extra groß dimensionierte FSR-Lager, interne Zugverlegung und ein wartungsarmes BSA Gewindetretlager machen dein Enduro zu einem verläßlichen Bike mit toller Optik. Nicht zu vergessen ist die praktische SWAT Door, die dir das einfache Mitführen essentieller Trail-Utensilien ermöglicht.FACT Carbonrahmen Leichter ist schneller - diese Formel gilt bergauf wie bergab. Aus diesem Grund setzen die Entwickler von Specialized alles daran, ihre Carbonrahmen immer wieder zu überarbeiten und jedes überflüssige Gramm ausfindig zu machen. Gleichzeitig wird jede Rohrform- und Platzierung genauestens überprüft, was sich schließlich in einem schlanken, robusten und vor allem praxistauglichen Design niederschlägt. Im Hinblick auf Effizienz sind diese Rahmen auf interne Kabelführung vorbereitet, haben massive Tretlagergehäuse sowie 142 mm oder mehr Hinterbaubreite und ein konisches Steuerrohr. Die FACT IS Carbonrahmen sind mit einer FSR 6-Pack- oder einer konzentrischen Dämpferanlenkung versehen, was eine perfekte Platzierung des Drehpunktes und eine optimale Bewegung des Dämpfers ermöglicht. Effektiv heißt das: geschmeidigeres und reaktionsfreudigeres Dämpferverhalten für ein unvergleichliches Fahrgefühl.Interne Kabelführung148 mm Hinterbau 148 mm Achsbreite am Hinterrad, Verwendung von SteckachsenSteckachseGabelDie custom Öhlins Dämpferelemente setzen Maßstäbe im High-Performance-Sektor: Am Heck garantiert der einfach einzustellende TTX Öhlins Stahlfeder-Öl-Dämpfer hohe Laufruhe und Kontrolle, selbst im groben Terrain. Vorne verschafft dir die RXF 36 Gabel auch unter hohen Beanspruchungen souveräne Überlegenheit - das garantieren 160 mm Federweg und ein direktes Lenkverhalten. Beide Elemente bieten eine unabhängig von der Zugstufe einstellbare High- und Lowspeed-Druckstufe.160 mm Federwegeinstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform15x110 mm Steckachse / QR SteckachseHinterradfederung / DämpferDie custom Öhlins Dämpferelemente setzen Maßstäbe im High-Performance-Sektor: Am Heck garantiert der einfach einzustellende TTX Öhlins Stahlfeder-Öl-Dämpfer hohe Laufruhe und Kontrolle, selbst im groben Terrain. Vorne verschafft dir die RXF 36 Gabel auch unter hohen Beanspruchungen souveräne Überlegenheit - das garantieren 160 mm Federweg und ein direktes Lenkverhalten. Beide Elemente bieten eine unabhängig von der Zugstufe einstellbare High- und Lowspeed-Druckstufe.160 mm Federwegeinstellbare Dämpfung / Lockout / PlattformFSR Federung Bereits seit über 20 Jahren überarbeitet Specialized sein FSR Dämpfungssystem stetig, um maximalen Komfort, top Kontrolle und optimale Effizienz sicherzustellen. Die FSR Technologie impliziert strategisch platzierte Umlenkungen, die die Dämpferelemente effektiv von Kräften, die auf Kette und Bremse wirken, entkoppeln. Das resultiert in einer voll aktiven und komplett unabhängigen Dämpfung. In anderen Worten: Wipp- und Rückschlageffekte werden ausgeschaltet, so dass du einerseits mehr Kraftausbeute beim Pedalieren gewinnst und dich andererseits auf mehr Traktion verlassen kannst, und zwar in jeder Fahrsituation.AutoSag Funktion Diese revolutionäre Specialized-Technologie (hergestellt von Fox) stellt automatisch den passenden Luftdruck und Negativfederweg ("Sag") im Federbein einAnbauteileDer SRAM GX 1x11 Antrieb arbeitet auch unter widrigen Bedingungen stets zuverlässig, abgefallene Ketten oder Kettenklemmer gehören der Vergangenheit an. Die Übersetzung haben wir so abgestimmt, dass du auch längere Anstiege problemlos erklimmen kannst.Laufradsatz mit CarbonfelgenVario Sattelstütze Vario Sattelstützen sind ein großer Komfort- und Sicherheitsgewinn beim Mountainbiken. Ohne anzuhalten oder vom Bike zu steigen wird per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel wird die Verriegelung geöffnet. Durch das eigene Körpergewicht lässt sich der Sattel in die gewünschte Position herunterdrücken und dort arretieren. Bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken auch ein Plus an Bewegungsfreiheit.27.5+ kompatibel Dieses Mountainbike kannst du mit 27.5+ Laufrädern fahren. Breitere Felgen und bis 3.0 Zoll breite Reifen lassen dich mit weniger Luftdruck auskommen, damit selbst über fieseste Felsen und Wurzeln ultimative Kontrolle gewährleistet ist. Der große Rolldurchmesser und das höhere Luftvolumen verleihen dir einen unglaublichen Annäherungswinkel und exzellentes Gleitvermögen in schwierigen Abschnitten, jedoch ohne das Zusatzgewicht, das Fatbike-Felgen und -Reifen mitbringen würden.11 Gänge

Das Epic 8 EVO Comp ist unser Downcountry-Bike für alle (positiv) Verrückten, die auf den schnellsten Trails der Welt die KOMs oder QOMs jagen. Leistungsfähiger, effizienter und leichter als jemals zuvor, überzeugt es mit neuer Kinematik und speziellem Dämpfertuning sowohl bergauf als auch bergab. Wer dieses Bike rockt, snackt Singletrails zum Frühstück und salzt sie sich mit den Tränen der Konkurrenz.UNERHÖRT LEISTUNGSSTARK: Mit 130 mm Federweg vorn und weiteren Spezifikationen fühlt sich das Epic 8 EVO auf leichten bis mittelschweren Singletrails so richtig zu Hause und schluckt so einige Brocken mit Leichtigkeit. Du wirst von der Performance der progressiven Geometrie überwältigt sein, die im technischen Gelände brilliert, für schnelle Beschleunigungen sorgt und auf Anstiegen mit Effizienz überzeugt. Dabei garantiert die extrem hohe Verwindungssteifigkeit des Rahmens präzisestes Handling. Das leistungsfähigste 120-mm-Bike, nur noch leistungsfähiger.LÄSST SICH NICHT ERSCHÜTTERN: Das neue Epic 8 EVO absorbiert ganze 12% mehr Stoß- und Vibrationskräfte, sodass du langsamer ermüdest und über längere Zeit leistungsfähiger bist. Während andere schon am Ende sind, fährst du locker noch eine oder zwei Runden mehr.DÄMPFERTUNING AB WERK: Das Specialized Ride Dynamics Team passt mit einem speziellen Tuning alle Dämpfer an unsere besten Mountainbikes an. So auch beim Epic 8 EVO, dessen Dämpfungseigenschaften nicht nur die Leistungsfähigkeit im Downcountry, sondern das Fahrerlebnis als Ganzes steigert. Da wir das Zusammenspiel von Dämpfer, Hebelverhältnissen und Kinematik perfektionieren, können wir ein Mountainbike schaffen, das als Einheit besser performt als die Summe seiner Teile.SYMBIOSE AUS MENSCH UND MASCHINE: Dank der optimierten Kinematik des Fahrwerks konnte unser Ride Dynamics Team das durch Pedalieren induzierte Wippen um ganze 20% reduzieren – die Federung bleibt aktiv, während Rider in der optimalen Position für höchste Pedaliereffizienz verharren. Unter den von uns getesteten, vollgefederten Mountainbikes ist das Epic 8 das effizienteste beim Pedalieren.WENIGER IST MEHR: Und gespart ist verdient – zumindest im Fall des neuen Epic 8 EVO. Das ist zwar leichter, aber gleichzeitig um zwei neue Features reicher: Die SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet Platz für alles Nötige bei der Panne auf dem Track. Und der integrierte Lenkanschlag sorgt dafür, dass der Lenker am Oberrohr nicht gleich „die Kurve kratzt“.The most capable 120mm bike on the planet. 12% more bump absorption and 20% less pedal bobDas leistungsfähigste 120-mm-Bike auf Erden. Ganze 12% mehr Stoßdämpfung und 20% weniger pedalierinduziertes Wippen.FOX 34 FLOAT Performance mit 130 mm Federweg und FOX FLOAT Performance Dämpfer mit speziellen Ride Dynamics Tunes.Leichte und widerstandsfähige Laufräder aus Aluminium von Specialized.SRAM Code Bronze Stealth Scheibenbremsen leisten Bremskraft der Spitzenklasse, haben elegantes Design und können leicht eingestellt werden.Zuverlässiger und langlebiger SRAM GX Eagle Antrieb mit 12 Gängen.Technische SpezifikationenRahmensetSWATSWAT internal downtube storageRAHMENFACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travelSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy, 34.9, Steel boltCockpitLENKERSpecialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wideVORBAUAlloy Stem, 35mm clamp, 60mmLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offsetFahrwerkDÄMPFERFox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mmGABELFox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mmBremsenBREMSE VORNESRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotorBREMSE HINTENSRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorAntriebSCHALTHEBELSRAM GX, trigger, 12-speedSCHALTWERKSRAM GX Eagle, 12-speedKASSETTESRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tKETTESRAM NX Eagle, 12-speedKURBELGARNITURSRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm 32TKETTENBLÄTTERSteel 32TINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized Alloy 29, 27mm internal width, tubelessVORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENSpecialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4HINTERREIFENSpecialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35SCHLÄUCHEStandard, Presta ValveGewicht12.61kg (27 lb, 12.8 oz)RahmengrößeGEMESSENE RAHMENGRÖSSEMD* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Leicht und doch steif. Leistungsfähig und doch effizient. Spaßig und doch konzentriert. Flip It To Rip It: Stimme das Fahrverhalten des FACT 11m-Carbonrahmens des Epic EVO auf deine bevorzugten Fahreigenschaften ab – mit dem Flip-Chip, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel des EVO um ein halbes Grad zu verstellen und gleichzeitig das Tretlager um 6 Millimeter anzuheben.Die Manic-Dropper-Post von X-Fusion bietet einen stufenlos einstellbaren Hub.4-Kolben-Bremssättel an einem XC-Bike? SRAMs 4-Kolben G2 RS-Bremssättel haben gegenüber ihren 2-Kolben-Geschwistern nur eine kleinen Gewichtsnachteil, bieten aber viel geschmeidigere, kontrollierbarere Kraft, um die Geschwindigkeit des EVOs im Zaum zu halten.Die Tubeless-Ready-Felgen verfügen über eine moderne Innenbreite von 30 Millimetern, so dass die Reifen ihr ideales Profil und ihre ideale Aufstandsfläche für optimale Traktion erreichen.Technische SpezifikationenRahmensetRAHMENFACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travelSWATSWAT EMT Cage-Mount ToolSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy, 34.9mmFahrwerkDÄMPFERRockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mmGABELRockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm TravelCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offsetVORBAUAlloy Stem, 35mm clamp, 60mmGripsSpecialized Trail GripsLENKERSpecialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wideSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsBremsenBREMSE VORNESRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorBREMSE HINTENSRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorAntriebSCHALTWERKSRAM GX Eagle, 12-speedSCHALTHEBELSRAM GX, trigger, 12-speedKASSETTESram XG-1275, 12-speed, 10-52tKETTESRAM NX Eagle, 12-speedKURBELGARNITURSRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speedKETTENBLÄTTER32TINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyVORDERRADNABESpecialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENGround Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"HINTERREIFENGround Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"SCHLÄUCHEStandard, Presta valve* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Das auf vollständig auf Spaß ausgerichtete Status Rahmenset mit unserer Mixed-Wheel Trail-Geometrie ist mit keinem überflüssigen Schnickschnack ausgestattet und begeistert durch das FSR-Hinterbausystem, das aus unserem strapazierfähigen und widerstandsfähigen M5 Aluminium gefertigt ist. Es steckt nicht nur einen Schlag ein, sondern verlangt immer wieder nach mehr.Die FLOAT 36 Rhythm von Fox mit Grip Dämpfer bietet ein beeindruckend kontrolliertes Fahrverhalten mit viel Trail-Feeling. Die Zwei-Positionen Sweep-Anpassung stellt sicher, dass die FLOAT 36 Rhythm in nahezu jedem Terrain die 160 mm Federweg ausnutzt, während 36 mm Standrohre viel Steifigkeit für präzises Handling am Limit versprechen.Das hochwertige Fahrwerk generiert eine enorme Geschwindigkeit am Trail. Um dies auch wieder einbremsen zu können, haben wir die bewährten Code R-Bremsen von SRAM am Bike verbaut. Geschmiedete Vierkolben-Bremssättel bieten eine hohe Bremskraft, während 200 mm Bremsscheiben vorne wie auch hinten Fading der Vergangenheit angehören lassen.SpezifikationRahmenM5 alloy chassis and rear-end, Mixed wheel Trail Geometry, threaded BB,12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 160mm of travelGabelFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travelDämpferFOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 230x60mmSchaltwerkSRAM NX Eagle, 12-speedSchalthebelSRAM NX Eagle, trigger, 12-speedKetteSRAM NX Eagle, 12-speedKurbelsatzSRAM NX Eagle, DUB, 170mm 32TKassetteSRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50tInnenlagerSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedBremsenSRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmFelgenRoval Traverse, 29 front, 27.5 rear, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyVorderradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHinterradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSpeichenDT Swiss IndustryLenkerSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm widthVorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar boreGriffeDeity, Knuckleduster, BlackSattelBody Geometry Bridge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mmSattelstützeX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S1-S2:150mm, S3-S5:170mmPedaleohneBereifung VornButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"Bereifung HintenButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 27.5x2.3"

Das auf vollständig auf Spaß ausgerichtete Status Rahmenset mit unserer Mixed-Wheel Trail-Geometrie ist mit keinem überflüssigen Schnickschnack ausgestattet und begeistert durch das FSR-Hinterbausystem, das aus unserem strapazierfähigen und widerstandsfähigen M5 Aluminium gefertigt ist. Es steckt nicht nur einen Schlag ein, sondern verlangt immer wieder nach mehr.Die FLOAT 36 Rhythm von Fox mit Grip Dämpfer bietet ein beeindruckend kontrolliertes Fahrverhalten mit viel Trail-Feeling. Die Zwei-Positionen Sweep-Anpassung stellt sicher, dass die FLOAT 36 Rhythm in nahezu jedem Terrain die 160 mm Federweg ausnutzt, während 36 mm Standrohre viel Steifigkeit für präzises Handling am Limit versprechen.Das hochwertige Fahrwerk generiert eine enorme Geschwindigkeit am Trail. Um dies auch wieder einbremsen zu können, haben wir die bewährten Code R-Bremsen von SRAM am Bike verbaut. Geschmiedete Vierkolben-Bremssättel bieten eine hohe Bremskraft, während 200 mm Bremsscheiben vorne wie auch hinten Fading der Vergangenheit angehören lassen.

BUILT BY RIDERS: Jeder Aufbau beginnt mit einem superstarken M5-Legierungsrahmen und robusten Leichtmetallrädern. Die robuste Aufhängung, die leistungsstarken Bremsen und die beliebten Antriebsoptionen runden diese Builds ab, um große Schläge abzufangen, sanft in die Pedale zu treten und eine Menge Stopps zu bieten. Es ist nicht für den Grammzähler gedacht, sondern für Fahrer, die die Grenzen der Progression ausreizen und immer wieder zurückkommen. FAHRDYNAMIK GESTIMMT: Bevor der STATUS 2 bei Ihnen vor der Haustür oder in Ihrem Fahrradladen steht, wird er von unserem Specialized Ride Dynamics Team abgestimmt - einer Gruppe, die Mountainbike-Federung isst, schläft und atmet. Die Eigenschaften des Dämpfers sind so konzipiert, dass sie die Kinematik des neuen STATUS 2 perfekt ergänzen. LET'S GET PERSONAL: Jedes Modell des STATUS 2 verfügt über ordentlich verpackte Flip-Chips (am Horst-Pivot-Link, in der Nähe der Hinterachse), die es dem Fahrer ermöglichen, die Geometrie des Rahmens fein auf die gewünschte Fahrweise oder das Gelände abzustimmen. Die Fahrräder werden in der hohen Position ausgeliefert, können aber auf eine niedrigere und lockerere Position "geflippt" werden - 8 mm niedrigeres Tretlager und ein halbes Grad niedrigerer Steuerrohrwinkel. - 100% neu gestalteter, langlebiger Alu-Rahmen - neue, langlebigere Alu-Felgen - Horst Link Geometrieanpassungs-Flip-Chip - aktualisierte Geometrie für mehr Benutzerfreundlichkeit - kuratierte Teile-Spezifikation für Ihr gewünschtes Fahrerlebnis FramesetFrameM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travelSeat BinderAlloy, 38.6mmSuspensionRear ShockRockShox Super Deluxe Select Coil, external rebound adjust, hydraulic bottom out, 230x62.5mmForkRockShox BoXXer 29, Charger 3 RC damper, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm of travelCockpitSaddleBody Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130mmSeatPostSpecialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mmStemDescendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm lengthHandlebarsSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mmGripsDeity LockjawBrakesRear BrakeSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmFront BrakeSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mmDrivetrainRear DerailleurSRAM GX DH, 7-speed, triggerShift LeversSRAM GX DH, trigger, 7-speedCassetteSRAM GX DH, 7-speed, 11-24tChainSRAM PC1110 w/ Powerlink™CranksetSRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T ring, 55mm chainline, 165mmBottom BracketSRAM DUB Threaded WideWheels & TiresRimsRoval Alloy DH, 28mm internal width, tubeless ready. Front: 29", 28H, Rear: 27.5", 32HFront HubAlloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28hRear HubAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hSpokesDT Swiss IndustryFront TireButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"Rear TireButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Inner TubesStandard, Presta valveProduct DetailsProduct ID221356WeightWeight17.18kg (37 lb, 14 oz)Weight SizeS3* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colourway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.

PERFEKTIONIERTE KINEMATIK: Als Inbegriff des Trailbikes vereint das Stumpjumper 15 Alloy Effizienz mit optimalem Stoßkraftmanagement. Beim Anti-Squat des Stumpjumper 15 Alloy haben wir eine Balance zwischen dem Vorgängermodell und dem Stumpjumper EVO geschaffen, da beide hervorragende Fahreigenschaften mitbrachten.PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.FORM FOLLOWS FUN: Natürlich können wir einen Rahmen maximal steif bauen, das ist aber nicht immer sinnvoll. Um eins mit dem Bike zu werden, muss der Rahmen eine gewisse nachsichtigkeit an den Tag legen. Wir haben das M5 Aluminium-Chassis – Vorder- und Hinterbau sowie die Verbindung dazwischen – als Einheit konzipiert, die genau die Steifigkeit bietet, die für das Trailriding erforderlich ist.LAUFRADGRÖSSE: Alle Modelle mit Stahlfederdämpfer sind mit unterschiedlich großen Laufrädern ausgestattet.MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.ALLES DABEI: SWAT™ bietet am Stumpjumper 15 zusätzlichen Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, die auf uns zurückgeht.UNnachsichtigER ALS DU: Unsere vollgefederten Bikes sind für den unnachsichtigen Einsatz gemacht, halten jahrelangen harten Belastungen stand und werden durch den besten Support und die besten Richtlinien unterstützt, damit du immer auf dem Trail bleibst. Unser einzigartiger lebenslanger und uneingeschränkter Ersatz der Schwenklager für Erstbesitzer ist nur ein Beispiel dafür, dass wir immer für dich da sind.Brandneuer M5 Aluminiumrahmen mit SWAT™ BoxRide-Dynamics-optimierter X-Fusion 02 Pro RL Dämpfer mit Lockout und einstellbarer RückfedergeschwindigkeitRockShox Psylo Silver Federgabel mit Motion Control DämpferkartuscheZuverlässige Shimano MT-420 4-Kolben-BremsenShimano Deore 12-fach-AntriebLebenslange Rahmengarantie bei Registrierung innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf und ein Satz Ersatzlager für den Hinterbau pro Jahr. Beides gilt nur für den Erstkäufer.Technische SpezifikationenRahmensetRahmenM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSattelklemmeAlloy, 38.6mmSWAT™SWAT internal downtube storageFahrwerkDämpferX-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGabelRockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelBremsenVorderradbremseShimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mmHinterradbremseShimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mmAntriebSchalthebelShimano Deore, M6100, 12spdSchaltwerkShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusKassetteShimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51tKetteShimano Deore, M6100, 12-speedKurbelgarniturShimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmLaufräderFelgenSpecialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29VorderradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHinterradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hVorderreifenButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HinterreifenEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SchläucheStandard, Presta valveLaufräder und ReifenSpeichenStainless, 14gCockpitVorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLenkerSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseLenkergriffeSpecialized Trail GripsSattelBridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmSattelstützeTranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mmGewicht16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)Gemessene RahmengrößeS4    

Das Stumpjumper 15 Comp ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen. Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.SWAT BOX: Die geniale SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet auch im Stumpjumper 15 ein wind-, wetter- und crash-festes Staufach, jetzt noch sicherer und besser integriert.Rahmen und Hinterbau aus leichtem FACT 11m Carbon.Robust Specialized alloy wheels with sealed cartridge bearingsFOX FLOAT Performance Elite mit GENIE Dämpfertechnologie und Ride Dynamics Tune. Mit Hebel für den offenen und straffen Druckstufenmodus. Zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten mit Spacern.FOX FLOAT 36 Rhythm Federgabel mit GRIP Dämpferkartusche. Individualisierbar mit Spacern.Smooth and precise shifting from SRAM Eagle T-Type AXS drivetrainSRAM Maven Bronze Bremsen mit jeweils 4 Kolben und Bremskräften der Superlative.Zuverlässige absenkbare Sattelstütze XFusion Manic.Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original ownerCompatible with electronic drivetrains onlyTechnische SpezifikationenRahmensetRahmenFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSattelklemmeAlloy, 38.6mmSWAT™SWAT 4.0 internal downtube storageFahrwerkDämpferFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGabelFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelBremsenVorderradbremseSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmHinterradbremseSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mmAntriebSchalthebelSRAM AXS POD ControllerSchaltwerkSRAM S1000 Eagle Transmission DerailleurKassetteSRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKetteSRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKurbelgarniturSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmTretlagerSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFelgenSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29VorderradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHinterradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSpeichenDT Swiss IndustryVorderreifenButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HinterreifenEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SchläucheStandard, Presta valveCockpitVorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLenkerSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseLenkergriffeSpecialized Trail GripsSattelBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmSattelstützeX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmGewicht14.87kg (32 lb, 12.5 oz)Gemessene RahmengrößeS4*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Das Stumpjumper 15 Alloy Alloy Comp ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen. Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 Alloy Alloy besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 Alloy Alloy mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 Alloy Alloy mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.SWAT BOX: Die geniale SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet auch im Stumpjumper 15 Alloy Alloy ein wind-, wetter- und crash-festes Staufach, jetzt noch sicherer und besser integriert.Brandneuer M5 Aluminiumrahmen mit SWAT™ BoxRobuste Aluminiumlaufräder von Specialized mit abgedichteten Industrielagern in den Naben.Ride-Dynamics-optimierte FOX FLOAT Performance mit der zum Patent angemeldeten Specialized GENIE Luftdämpfer-Technologie für das Maximum an Grip und Traktion wie bei einer linearen Stahlfeder, Durchschlagschutz wie bei einer progressiven Luftfeder und unabhängig voneinander einstellbarem Support im mittleren und oberen Federwegsbereich. Offene und feste Dämpfereinstellung mittels zweier Positionen.FOX FLOAT 36 Rhythm Federgabel mit GRIP Dämpferkartusche. Individualisierbar mit Spacern.Leistungsstarker und langlebiger Shimano SLX AntriebHohe Bremskraft dank TRP Trail EVO 4-Kolben-BremsenZuverlässige absenkbare Sattelstütze XFusion Manic.Lebenslange Rahmengarantie bei Registrierung innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf und ein Satz Ersatzlager für den Hinterbau pro Jahr. Beides gilt nur für den Erstkäufer.Technische SpezifikationenRahmensetRahmenM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSattelklemmeAlloy, 38.6mmSWAT™SWAT internal downtube storageFahrwerkDämpferFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGabelFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelBremsenVorderradbremseTRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mmHinterradbremseTRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mmAntriebSchalthebelShimano SLX, M7100, 12spdSchaltwerkShimano SLX, M7100, SGS, 12-speedKassetteShimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51tKetteShimano SLX, M7100, 12-speedKurbelgarniturShimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmTretlagerShimano, BB-MT801, ThreadedLaufräderFelgenSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29VorderradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHinterradnabeAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSpeichenDT Swiss IndustryVorderreifenButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HinterreifenEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SchläucheStandard, Presta valveCockpitVorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLenkerSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseLenkergriffeSpecialized Trail GripsSattelBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmSattelstützeX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmGewicht16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)Gemessene RahmengrößeS4*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

RahmensetRAHMENFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSWATSWAT 4.0 internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERFOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGABELFOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelCockpitSATTELSTÜTZEPNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmLENKERSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseLENKERGRIFFEDeity LockjawBremsenBREMSE VORNESRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 RotorBREMSE HINTENSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 RotorAntriebSCHALTHEBELSRAM AXS POD ControllerSCHALTWERKSRAM GX Eagle Transmission DerailleurKASSETTESRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKETTESRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKURBELGARNITURSRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFELGENRoval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29VORDERRADNABEDT Swiss 370, 15x110mm, 28hHINTERRADNABEDT Swiss 370, 12x148mm, 28hSPEICHENSapim ForceVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SCHLÄUCHEStandard, Presta valveGewichtGEWICHT221401GEWICHT14.47kg (31 lb, 14.4 oz)GEMESSENE RAHMENGRÖSSES4* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Das Stumpjumper 15 Alloy ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen. Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.PERFEKTIONIERTE KINEMATIK: Als Inbegriff des Trailbikes vereint das Stumpjumper 15 Alloy Effizienz mit optimalem Stoßkraftmanagement. Beim Anti-Squat des Stumpjumper 15 Alloy haben wir eine Balance zwischen dem Vorgängermodell und dem Stumpjumper EVO geschaffen, da beide hervorragende Fahreigenschaften mitbrachten.PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.FORM FOLLOWS FUN: Natürlich können wir einen Rahmen maximal steif bauen, das ist aber nicht immer sinnvoll. Um eins mit dem Bike zu werden, muss der Rahmen eine gewisse nachsichtigkeit an den Tag legen. Wir haben das M5 Aluminium-Chassis – Vorder- und Hinterbau sowie die Verbindung dazwischen – als Einheit konzipiert, die genau die Steifigkeit bietet, die für das Trailriding erforderlich ist.LAUFRADGRÖSSE: Alle Modelle mit Stahlfederdämpfer sind mit unterschiedlich großen Laufrädern ausgestattet.MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.ALLES DABEI: SWAT™ bietet am Stumpjumper 15 zusätzlichen Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, die auf uns zurückgeht.UNNACHSICHTIGER ALS DU: Unsere vollgefederten Bikes sind für den unnachsichtigen Einsatz gemacht, halten jahrelangen harten Belastungen stand und werden durch den besten Support und die besten Richtlinien unterstützt, damit du immer auf dem Trail bleibst. Unser einzigartiger lebenslanger und uneingeschränkter Ersatz der Schwenklager für Erstbesitzer ist nur ein Beispiel dafür, dass wir immer für dich da sind.Brandneuer M5 Aluminiumrahmen mit SWAT™ BoxRoval Traverse Aluminium-Laufräder mit DT Swiss NabenRide-Dynamics-optimierter FOX DHX Factory StahlfederdämpferKraftvolle FOX FLOAT 38 Factory Federgabel mit GRIP X2 DämpferkartuscheLeistungsstarker und langlebiger Shimano SLX AntriebHohe Bremskraft dank TRP Trail EVO 4-Kolben-BremsenPNW LOAM Dropper Post mit verstellbarem HubLebenslange Rahmengarantie bei Registrierung innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf und ein Satz Ersatzlager für den Hinterbau pro Jahr. Beides gilt nur für den Erstkäufer.Technische SpezifikationenRahmensetRahmenM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSattelklemmeAlloy, 38.6mmSWAT™SWAT internal downtube storageFahrwerkDämpferFOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbsGabelFOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travelBremsenVorderradbremseTRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mmHinterradbremseTRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mmAntriebSchalthebelShimano SLX, M7100, 12spdSchaltwerkShimano SLX, M7100, SGS, 12-speedKassetteShimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51tKetteShimano SLX, M7100, 12-speedKurbelgarniturShimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mmTretlagerShimano, BB-MT801, ThreadedLaufräderFelgenRoval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5VorderradnabeDT Swiss 370, 15x110mm, 28hHinterradnabeDT Swiss 370, 12x148mm, 32hSpeichenSapim ForceVorderreifenButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HinterreifenEliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"SchläucheStandard, Presta valveCockpitVorbauDeity, 35mm clamp, 35mm lengthLenkerDeity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm riseLenkergriffeDeity, Knuckleduster, BlackSattelBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmSattelstützePNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mmGewicht16.90 kg (37 lb, 4.1 oz)Gemessene RahmengrößeS4*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Das Stumpjumper Alloy vereint eine völlig neue Kinematik der Federung und eine progressive Geometrie in einem Aluminiumrahmen, der sowohl leicht als auch extrem strapazierfähig ist. Ausgestattet mit einer unkomplizierten SRAM SX Gruppe mit 12 Gängen ist das Stumpjumper Alloy dein All-Access-Pass für Trail-Abenteuer.Der Goldstandart für Trails: Als wir uns daran gemacht haben, das brandneue Stumpjumper zu entwerfen, haben wir unsere Ziele ziemlich hochgesteckt. Das Bike sollte auf jeder Art von Trail oder bei jedem Fahrstil brillieren. Um das zu erreichen, planten wir eine ernstzunehmende Gewichtsreduktion, ohne die Haltbarkeit zu opfern, einen steifen aber gleichzeitig gut ansprechenden Rahmen, der sich leicht und lebendig fahren lässt, eine Geometrie, die das Fahrerlebnis für jeden Rider verbessert und die beste Fahrwerkkinematik, zu der wir fähig waren. Turns out, dass man anstelle eines Stückes den ganzen Kuchen haben kann.Die leistungsfähigsten 130 mm Federweg, die du je gefahren bist: Wir haben die Kinematik des Stumpjumpers so lange bearbeitet, bis sie die beste Allround-Performance aus dem 130-mm-Paket herausgeholt hat. Unzählige Stunden der Entwicklung im Fahrwerkslabor und des Testens in freier Natur haben ein Trailbike mit mittlerem Federweg hervorgebracht, das so leicht wie seine Gravity-Verwandten grobes Gelände schluckt, sich überall traumhaft handeln lässt und klettert, als ob es einen Motor hat.Progressive Geometrie: Die moderne S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet-Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis mit mehr Stabilität und großartigem Kurven- und Kletterverhalten. Mit dem FlipChip kannst du das Bike noch besser auf dich und deinen Stil anpassen und sicherstellen, dass dein neues Stumpjumper in jedem Terrain absolut abliefert.Rider-First Engineered™: Fahrradrahmen mit Rider-First Engineered™ stellen sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.Technische SpezifikationenRahmensetRahmenAlloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travelSteuersatzAlloy Trail Stem, 35mm bar boreFederweg130 - 150 mmGabelRockShox 35 Silver, Solo Air, 44mm offset, rebound adjust, TurnKey lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 140mm of travelDämpferX-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mmLaufräderFelgeDouble-wall alloy, 27mm internal width, 28hNabenStainless, 14gReifenFront: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"; Rear: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"AntriebSchaltwerkSRAM SX Eagle, 12-speedSchalthebelSRAM SX Eagle, trigger, 12-speedKetteSRAM SX Eagle, 12-speedKurbelSRAM SX Eagle, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmKassetteSRAM PG-1210 Eagle, 11-50tBremsenFront: Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm; Rear: Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mmLenkerSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm widthVorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSattelBody Geometry Bridge Saddle, steel railsSattelstützeTranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mmPedaleNicht im Lieferumfang enthalten

Als Specialized sich daran gemacht hat, das brandneue Stumpjumper zu entwerfen, haben sie ihre Ziele ziemlich hochgesteckt. Das Bike sollte auf jeder Art von Trail oder bei jedem Fahrstil brillieren. Um das zu erreichen, plante Specialized eine ernstzunehmende Gewichtsreduktion, ohne die Haltbarkeit zu opfern, einen steifen aber gleichzeitig gut ansprechenden Rahmen, der sich leicht und lebendig fahren lässt, eine Geometrie, die das Fahrerlebnis für jeden Rider verbessert und die beste Fahrwerkkinematik, zu der Specialized fähig waren. Turns out, dass man anstelle eines Stückes den ganzen Kuchen haben kann. Metall-Fans freut euch! Das Stumpjumper Comp Alloy rockt. Dank eines Aluminiumrahmens, der als einer der fortschrittlichsten Alurahmen gilt, die je entwickelt wurden. Vom asymmetrischen Design über die verfeinerte Kinematik der Federung und die völlig neue Geometrie bis hin zu einem Aufbau, der die optimale Kombination aus Leistung und Wertigkeit bietet: Es ist Metall, aber kein Heavy Metal. Trotzdem ist das Stumpjumper Comp Alloy ist bereit, Trails zu erobern.InnovationAuch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, deshalb wurde sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor wurde die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.GeometrieProgressive Geometrie: Die moderne S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet-Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis mit mehr Stabilität und großartigem Kurven- und Kletterverhalten. Mit dem FlipChip kannst du das Bike noch besser auf dich und deinen Stil anpassen und sicherstellen, dass dein neues Stumpjumper in jedem Terrain absolut abliefert.RahmenM5 Aluminium: besonders zugfest, fantastisch formbar, hochfest; erreicht gewünschte Stabilität und Steifigkeit bei geringerem MaterialeinsatzRider-First Engineered™: Liefert die optimale Balance aus abgestimmter Steifigkeit, Gewicht und Fahrqualität bei allen sechs Rahmengrößen, so dass jeder Rider das gleiche ultimative Trail-Fahrgefühl erlebt.S-Sizing: S-Sizing ist eine Style-spezifische Größenbestimmung, was bedeutet, dass du jetzt deine Rahmengröße auf Grundlage deines Fahrstils wählen kannst, statt anhand deiner Beininnenlänge. Die Erklärung ist einfach: Zwei Fahrer können die gleiche Statur haben, aber völlig unterschiedliche Stile. Die verspielte Fahrerin, die mit ihrem Fahrrad über die Trails tänzelt, wird auf einem kleineren Bike mehr Spaß haben. Der Fahrer, der mit hoher Geschwindigkeit über Felsen, Wurzeln und Bodenwellen bügelt, wird auf einem größeren Bike mehr Stabilität findenGabelFox Float 34 Rhythm mit GRIP Dämpfer140 mm FederwegHinterbauDämpfer: Fox Float DPS Performance mit Rx Trail Tune130 mm FederwegDie leistungsfähigsten 130 mm Federweg, die du je gefahren bist: Wir haben die Kinematik des Stumpjumpers so lange bearbeitet, bis sie die beste Allround-Performance aus dem 130-mm-Paket herausgeholt hat. Unzählige Stunden der Entwicklung im Fahrwerkslabor und des Testens in freier Natur haben ein Trailbike mit mittlerem Federweg hervorgebracht, das so leicht wie seine Gravity-Verwandten grobes Gelände schluckt, sich überall traumhaft handeln lässt und klettert, als ob es einen Motor hat.AusstattungSRAM NX Eagle SchaltgruppeSWAT™ ist für alles bereit: Eine SWAT™ Box in einem Aluminiumrahmen? Geht nicht, gibts nicht, dachte sich Specialized – und glaubt ihnen, es ist viel schwieriger, ein riesiges Loch im Unterrohr eines Aluminiumrahmens zu entwerfen, als eines in einem Carbonrahmen. Die SWAT™ Box des Stumpjumper Evo Alloy ist ein Meisterwerk aus Aluminium-Konstruktionsfähigkeiten und Raumoptimierung. Durch einfaches Öffnen des Wasserflaschenhalters gelangst du zu einem Staufach im Unterrohr. Dieses bietet dir 15 % mehr Platz als zuvor – und somit genug Platz, um zum Beispiel 650 ml Flüssigkeit in einer speziell entworfenen Blase zu transportieren. (optionales Zubehör / S209900076)Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bringt bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails ein Plus an Bewegungsfreiheit12 GängeEinsatzbereich (1 bis 5)Trail: 5All Mountain: 4Rahmen: M5 Alloy Chassis and Rear-End, Asymmetrical Design, 29 Trail Geometry, Horst Pivot BB Adjustment, 12x148 mm Dropouts, Sealed Cartridge Bearing PivotsRahmenmaterial: AluminiumGabel: Fox Float 34 Rhythm, GRIP Damper, Two Position Sweep Adjustment, 15x110 mm QR Axle, 44 mm OffsetFederweg vorn (mm): 140Dämpfer: Fox Float DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1: 190x42.5 mm, S2-S6: 190x45 mmFederweg hinten (mm): 130Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Bar DiameterLenker: Specialized, 6061 Alloy, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30 mm Rise, 780 mm widthGriffe: Specialized Trail GripsBremse vorn: SRAM G2 R, 4-Piston Caliper, Hydraulic Disc, 200 mmBremse hinten: SRAM G2 R, 4-Piston Caliper, Hydraulic Disc, 180 mmBremsentyp: hydr. ScheibenbremseSchaltwerk: SRAM NX Eagle, 12-fachSchalthebel: SRAM NX Eagle, Trigger, 12-fachSchaltart: mechanischKassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-fach, 11-50Kette: SRAM NX Eagle, 12-fachKurbelsatz: SRAM NX Eagle, DUB, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mmKettenblätter: 30Schaltung/Antrieb: KettenschaltungAntrieb: 1xGänge: 12Innenlager: SRAM DUB, BSA 73 mm, threadedPedale: nicht enthaltenFelgen: Specialized 29, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, Tubeless ReadyFelgenmaterial: AluminiumNabe vorn: Alloy, Sealed Cartridge Bearings, 15x110 mm Thru-Axle, 28hNabe hinten: Alloy, Sealed Cartridge Bearings, 12x148 mm Thru-Axle, 32hSpeichen: DT Swiss IndustryLaufradgröße: 29Reifen vorn: Butcher, Grid Casing, Gripton T7 Compound, 29x2.3Reifen hinten: Purgatory, Grid Casing, Gripton T7 Compound, 29x2.3Schläuche: Standard, Presta ValveSattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Rails, 155/143 mmSattelstützenklemme: Alloy / 38,6 mmSattelstütze: X-Fusion Manic, Infinite Adjustable, Two-Bolt Head, Bottom Mount Cable Routing, Remote SLR LE Lever, 34.9, S1: 100, S2: 125, S3: 150, S4/S5: 175, S6: 190 mmExtras: SWAT™ Door Integration / Replaceable Derailleur Hanger

 Das Specialized Stumpjumper Evo – das ultimative TrailbikeWir haben das Glück, im goldenen Zeitalter des Mountainbikens zu leben. Wir haben Zugang zu mehr Trails, die mit mehr Vielfalt als je zu vor gebaut werden, und Rider fahren und springen mittlerweile Dinge, die früher unmöglich gewesen wären – und genau hier knüpft das neue Stumpjumper Evo an, um den Anforderungen moderner Rider gerecht zu werden.Der Rowdy unter den Mountainbikes. Mit seiner beispiellosen Kontrolle, seinem Können und seiner Anpassungsfähigkeit sowie seinen unerwarteten Qualitäten bergauf bändigt dieses Bike jedes Terrain. Dank seiner Geometrie bringt das Stumpjumper Evo jedem Rider, jedem Fahrstil, in jedem Trail-Szenario absolute Kontrolle. Dieses Bike bietet so viel davon, dass du Linien wählen kannst, die du zuvor noch für unfahrbar gehalten hast. Grenzenlose Fähigkeiten. Das Stumpjumper Evo setzt den Maßstab für eine progressive Trail-Geometrie und bietet neben lebhaften Bergauf-Manieren auch DH-Fähigkeiten, wie sie noch nie zuvor bei einem Bike dieser Art zu finden waren. Das großzügige Cockpit gibt dir den nötigen Freiraum, um dich auf dem Bike zu zentrieren und Traktion und Kurvenkontrolle zu optimieren. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der verringerte Offset sorgen für Stabilität im rauen Gelände und geben dir gleichzeitig die Möglichkeit, es in Kurven richtig krachen zu lassen. Ein steileres Sitzrohr optimiert die Leistungsabgabe und bringt dein Gewicht bergauf weiter nach vorne, während die kurze Kettenstrebe dafür sorgt, dass das Bike wendig bleibt.Specialized wollte ihr Bestes geben und den EvoSpaß unter die Massen bringen. Also nahmen sie den FACT 11m-Carbonrahmen des S-Works-Modells und statteten ihn mit einem robusten SRAM GX Eagle 12-fach-Antrieb und Aluminium-Laufrädern aus. Und dann ließen sie diese vollwertige Shred-Maschine auf Trails rund um die Welt los.GeometrieDie S-Sizing Geometrie des Stumpjumper Evo ist Specializeds bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper Evo mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem Evo ein 27.5 Zoll Hinterrad in Verbindung mit einem 29 Zoll Vorderrad fahren wollen – kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.Das Stumpjumper Evo bietet sechs verschiedene Geometrieeinstellungen, um für jeden Fahrstil und jedes Terrain das passende Setup zu bieten. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt und die Tretlagerhöhe um 7 mm variiert werden. Mit einem speziellen Yoke kann das serienmäßige 29 Zoll-Hinterrad gegen ein 27.5 Zoll-Laufrad getauscht werden, ohne die Fahrdynamik zu beeinträchtigen. Die nahtlos integrierte Einstellbarkeit des Evo macht es zum anpassungsfähigsten Trailbike aller Zeiten.Steuerrohrwinkel: Der Steuerrohrwinkel ist über einzigartige Steuersatzschalen wählbar. Egal, ob du steiles Gelände mit niedriger Geschwindigkeit in Angriff nimmst, oder in Flat-Out-Passagen den Trail dominieren willst, du kannst dein Evo in Minutenschnelle auf das Gelände abstimmen.Wie tief kannst du gehen? Um den Schwerpunkt tief und damit die Stabilität hoch zu halten, sitzt das Tretlager des Evo niedrig. Die Horst-Link FlipChips ermöglichen es dir aber, die Tretlagerhöhe um 7 mm anzuheben.RahmenFACT 11m Carbonrahmen: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurerAbgestimmte Steifigkeit: Du siehst die asymmetrische Dämpferaufnahme, die auf der rechten Seite des Rahmens zwischen Oberrohr und Sitzrohr verläuft? Das ist das Side-Arm-Design, und er ist ein integraler Bestandteil des Evo Rahmens. Er minimiert die Verwindung und ermöglicht es uns, ein sehr spezifisches Fahrgefühl zu kreieren. Dieses Design liefert die Fahrqualität, nach der du dich sehnst, und tut dies bei einem absoluten Minimum an Material, wodurch ein Rahmen entsteht, der stark, verspielt und außergewöhnlich leicht ist.Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht.Vollständig gekapselte interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere WartungsintervalleGabelFox Float 36 Rhythm160 mm (Größe S1: 150 mm) Federweg15 x 110 mm Boost SteckachseHinterbauAuch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb Specialized sie bei der Entwicklung des Stumpjumper Evo Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht.Hebelverhältnis: Das Hebelverhältnis des neuen Evo leitet sich aus dem progressiven Ansatz des Enduros ab. Dieses bietet die perfekte Kombination aus optimaler Sensibilität bei kleinen Unebenheiten, richtiger Unterstützung im mittleren Hub-Bereich und dem nachgiebigen, aber kontrollierten Einfedern, wenn es darum geht, harte Schläge zu dämpfen. Das abgestimmte Hebelverhältnis macht es auch einfacher, den Dämpfer fein zu justieren, um ihn perfekt an die Kinematik anzupassen. Unterm Strich macht die Federung das, was du brauchst, damit du das tun kannst, was du möchtest: Shredden.Ausstattung / AnbauteileSRAM GX Eagle SchaltgruppeSWAT™ ist für alles bereit: Die SWAT™ Box des Stumpjumper Evo ist ein Meisterwerk aus Carbon-Konstruktionsfähigkeiten und Raumoptimierung. Durch einfaches Öffnen des Wasserflaschenhalters gelangst du zu einem Staufach im Unterrohr. Dieses bietet dir 15 % mehr Platz als zuvor – und somit genug Platz, um zum Beispiel 650 ml Flüssigkeit in einer mitgelieferten, speziell entworfenen Blase zu transportieren.Die Mullet-Option: Das Stumpjumper Evo bietet dir die Möglichkeit, ein 29 Zoll-Vorderrad und ein 27.5 Zoll-Hinterrad zu verwenden. Der große Reifen vorne sorgt überall für Traktion und Stabilität, während die Wahl für ein kleineres Hinterrad das Ansprechverhalten steigert und auch Fahrern etwas mehr Bewegungsfreiheit verschafft. Umgesetzt wird das Ganze mit einem optional erhältlichen Dämpfer-Link.Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken ein Plus an Bewegungsfreiheit.Rahmen: FACT 11m Carbon Chassis and Rear-End, Asymmetrical Design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door Integration, Head Tube Angle Adjustment, Horst Pivot BB Adjustment, Fully Enclosed Internal Cable Routing, Sealed Cartridge Bearing PivotsRahmenmaterial: CarbonGabel: Fox Float 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110 mm QR axle, 44mm offset, S1: 150 mm of travel, S2-S6: 160 mm of travelFederweg vorn (mm): 160Dämpfer: Fox Float X Performance, Rx Trail Tune, Evol Air Sleeve, 2-Position Lever w/ LSR Adjustment, S1: 210x50, S2-S6: 210x55 mmFederweg hinten (mm): 150Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mmLenker: Specialized, 6061 Alloy, 6° upsweep, 8° backsweep, 30 mm rise, 780 mm widthGriffe: Specialized Trail GripsBremse vorn: SRAM Code RS, 4-Kolben, Hydraulic Disc, 200 mm CenterlineBremse hinten: SRAM Code RS, 4-Kolben, Hydraulic Disc, 200 mm CenterlineBremsentyp: hydr. ScheibenbremseSchaltwerk: SRAM GX Eagle, 12-fachSchalthebel: SRAM GX, Trigger, 12-fachSchaltart: mechanischKassette: SRAM XG-1275, 12-fach, 10-52Kette: SRAM NX Eagle, 12-fachKurbelsatz: SRAM X1 Eagle, DUB, S1: 165, S2-S5: 170, S6: 175 mmKettenblätter: 32Schaltung/Antrieb: KettenschaltungAntrieb: 1xGänge: 12Innenlager: SRAM DUB, BSA 73 mm, ThreadedFelgen: Specialized 29, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, Tubeless ReadyFelgenmaterial: AluminiumNabe vorn: Alloy, Sealed Cartridge Bearings, 15x110 mm, 28-LochNabe hinten: Alloy, Sealed Cartridge Bearings, 12x148 mm, 28-LochSpeichen: DT Swiss IndustryLaufradgröße: 29Reifen vorn: Butcher, Grid Trail Casing, Gripton® T9 Compound, 2Bliss Ready, 29x2.3Reifen hinten: Eliminator, Grid Trail Casing, Gripton® T7 Compound, 29x2.3Schläuche: Standard, Presta VentilSattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Rails, 155/143 mmSattelstützenklemme: Aluminium, 38,6 mmSattelstütze: X-Fusion Manic, Infinite Adjustable, Two-Bolt Head, Bottom Mount Cable Routing, Remote SLR LE Lever, 34.9, S1: 100, S2: 125, S3: 150, S4/S5: 175, S6: 190 mmExtras: SWAT Box mit vergrößertem VolumenSchaltauge: austauschbares SchaltaugeGewicht (kg): 14,32