An vertikal verlaufenden Gurten wird die base einfach mit einem Gummiring befestigt. Für alle horizontal laufenden Riemen bleibt die bereits bekannte Befestigungsmethode: Den Gurt zwischen die zwei Kunststoffplatten einlegen und mit den Magnetschraubköpfen einspannen.Die perfekte Erweiterung des TWIST-Systems für Outdoor und SportDank neuer „2-in-1” Anbindung jetzt auch für SchultergurtePassend für MOLLE-Befestigungssystem und HüftgurteKompatibel mit allen TWIST-Modulen Maße: Breite: 69 Höhe: 104 Länge: 38 Gewicht: 0.052 kg

Lieferung inkl. TWIST bike base zum Verschrauben an den Gewindebuchsen. Perfekt für Werkzeug wie Reifenheber, Schlauch, Minitool, Flickzeug Mesh-Taschen für optimale Organisation und Halt Eckiges Design für mehr Stauraum Keine äußere Abnutzung dank käfigloser TWIST-Technologie Wasserabweisendes Material Füllvolumen: 550 ml  Gewicht: 192 g Max. Füllgewicht: 500 g Innenmaße (LxBxT): 180mm x 70mm x 35mm (Tiefe je Taschenseite) Aussenmaße (LxBxT): 195mm x 85mm x 82mm Material: wasserabweisendes EVA, PU, Nylon, Edelstahl

Ob Oberrohr, Unterrohr oder Sattelrohr – die TWIST uni base passt an jeden Rahmen.Für Rohrdurchmesser von 27–80 mm Gummi-Pad zum Schutz vor Kratzern Kompatibel mit allen TWIST modules Sind die Gewindebuchsen am Fahrradrahmen schon belegt oder gar keine vorhanden, können die TWIST modules mit dem universellen Flaschenhalter, der TWIST uni base, dank flexibler und wiederverschließbarerer Kabelbinder sicher und rutschfest am Fahrrad befestigt werden.

Doppelte Sicherheit für dein Bike: Der Knog Scout ist Bike-Alarm und Bike-Finder in einem.                                                                 Produktmerkmale:25 Gramm leicht und 8 mm flachVerfügt über genug Akku-Power für bis zu 6 Monate ohne NachladenSicherheitsschrauben (Zweiloch-Kopf) zum Erschweren der DemontageFahrradalarm mit integriertem Ortungsmodul für iOSBewegungssensor löst bei Erschütterungen akustischen Alarm mit 8 db ausBenachrichtigung an verbundene iOS-Geräte im Alarmfall*Ortungsmöglichkeit über das Apple „Wo ist?“-Netzwerk**Aktivierung/Deaktivierung am Gerät oder per App*Status-LEDs für Alarmbereitschaft, Pairing und BatteriestandGeschützt gegen Witterungseinflüsse, Fahrradwäsche, ...Wichtige Hinweise:* bei bestehender Bluetooth-Verbindung, Reichweite limitiert!** verfügbar nur für Nutzer von kompatiblen Apple iOS-Geräten (iOS Version 14.5 oder höher). Apple AirTag's funktionieren nur wenn auch andere Apple Geräte in der Nähe sind, es ist also keine 100-prozentige Abdeckung gewährleistet.Technische DatenAbmessungen: ca. 106 × 26 × 8 mmGewicht: ca. 25 gAlarm: Piezo-Alarm, ca. 85 dBAnschlüsse: USB-C Ladeport (geschützt durch Silikonstopfen)Stromversorgung: integrierter AkkuLaufzeit: bis zu 6 Monate (je nach Nutzung)Schutzklasse: IP67 (geschützt gegen kurzzeitiges Untertauchen)Lieferumfang:1 × Knog Scout Bike Alarm & Finder1 × Silikoncover neongelb2 × M5 Schrauben mit Diebstahlschutz2 × Unterlegscheibe1 × Spezial-Schraubendreher-ToolHinweis: Wir empfehlen diese Alarmanlage nicht als alleinigen Diebstahlschutz, sondern nur in Ergänzung zu einem dem Diebstahlrisiko angemessenen Fahrradschloss.

StVZO zugelassen: ja Einsatzbereich: Urban, MTB, Gravel, Road Power Pack Kompatible: Nein Smart Connect Kompatibel: Nein Vorderlicht Farben: schwarz-glänzend Vorderlicht max. Lumen: 140 Lumen Vorderlicht max. Laufzeit: 7 h Vorderlicht Material: Aluminium Vorderlicht Wasserdicht: IPX7 Vorderlicht Anschluss: Micro USB Vorderlicht Gewicht: 114 g Vorderlicht Modi: 2 Vorderlicht K-Nummer: K1643 Rücklicht Farben: schwarz Rücklicht max. Lumen: 8 Lumen Rücklicht max. Laufzeit: 8 h Rücklicht Material: Composite Rücklicht Wasserdicht: IPX7 Rücklicht Anschluss: Micro USB Rücklicht Gewicht: 23 g

StVZO zugelassen: ja Einsatzbereich: Urban, MTB, Gravel, Road Power Pack Kompatible: Nein Smart Connect Kompatibel: Nein Vorderlicht Farben: schwarz-glänzend Vorderlicht max. Lumen: 210 Lumen Vorderlicht max. Laufzeit: 7 h Vorderlicht Material: Aluminium Vorderlicht Wasserdicht: IPX7 Vorderlicht Anschluss: Micro USB Vorderlicht Gewicht: 166 g Vorderlicht Modi: 3 Vorderlicht K-Nummer: K1643 Rücklicht Farben: schwarz Rücklicht max. Lumen: 11 Lumen Rücklicht max. Laufzeit: 12 h Rücklicht Material: Composite Rücklicht Wasserdicht: IPX7 Rücklicht Anschluss: USB Rücklicht Gewicht: 54 g Rücklicht Modi: 2

Vorderlicht:• Maximal 230 Lumen / 6:15 Stunden maximale Laufzeit• StVZO-optimierte Linse• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse• USB-C wiederaufladbarer Li-Ionen-Akku mit Ladeanzeige• Streng getestet nach IPX7 Wasserdichtigkeitsstandards• Kompatibel mit Infinite Light Power Pack+• 1400 mAh Akku-KapazitätRücklicht:• Maximal 8 Lumen / 8 Stunden maximale Laufzeit• StVZO-optimierte Linse• Weitwinkeloptik mit eingebauter 270°-Seitensicht• USB-C wiederaufladbarer Li-Ionen-Akku mit Ladeanzeige• Streng nach IPX7-Standards auf Wasserdichtigkeit getestet• 210 mAh AkkukapazitätStVZO zugelassen:    jaEinsatzbereich:    Gravel, MTB, Road, UrbanPower Pack Kompatible:    JaVorderlicht Farben:    schwarzVorderlicht max. Lumen:    230 LumenVorderlicht max. Laufzeit:    6,25 hVorderlicht Material:    AluminiumVorderlicht Wasserdicht:    IPX7Vorderlicht Anschluss:    USB-CVorderlicht Gewicht:    115 gVorderlicht Modi:    2Vorderlicht K-Nummer:    K2336Rücklicht Farben:    schwarzRücklicht max. Lumen:    8 LumenRücklicht max. Laufzeit:    8 hRücklicht Material:    CompositeRücklicht Wasserdicht:    IPX7Rücklicht Anschluss:    USB-CRücklicht Gewicht:    24 gRücklicht Modi:    2

- 8 Lumen - Aufladbar per Micro-USB - Sicherer Verschluss aus einer Verbundwerkstoffmatrix hält den USB-Anschluss sauber und dicht - maximale Laufzeit: 8 Stunden - Schnelle Montage mit einem Silikon Gurt - Akku: 1 x 3,7 Volt/ 210mAh - Gewicht: 23 g

STVZO zertifiziertLeistungsstarke, langlebige Osram OBF 1 LED3 Betriebs-Modi: Blast, Enduro, EconomyThermische Schutzschaltung: wechselt bei Überschreiten der Betriebstemperatur in den schwächsten ModusLadung per Micro USBWasserdicht nach IPX7 Standard Schnelle, leichte Montage mit integriertem SilikonbandKompatibel mit Lenzyne Fernbedienung/Lenkerschalter (nicht im Lieferumfang)ProdukteigenschaftenStVZO: ja, K1644Leuchtmittel: Osram OBF 1 LEDMax. Lumen: 310 (115 Lux)Max. Leuchtdauer: 27 hLeuchtmodi: 3Akku: Lithium-Ionen-Akku mit LadeanzeigeLadezeit: 6 - 7 hAn-Aus-Knopf: JaWasserdichtigkeit: IPX7Laden: Micro USB KabelLeuchtmodi (Lux / Leuchtdauer)Blast: 115 Lux / 4:30 Stunden Enduro: 70 Lux / 7:00 Stunden Economy: 15 Lux / 27:00 Stunden MaterialCNC gefrästes Aluminium

Lässt sich an einer Vielzahl von Zubehörteilen befestigen, darunter der Turbokorb und verschiedene Basil-Zubehörteile. Sichere Verbindung mit MIK- und MIK-HD-Gepäckträgern oder der MIK-Trägerplatte (nicht im Lieferumfang enthalten). Maximale Traglast von 15 kg bei Verwendung auf dem MIK-HD-Gestell. Ermöglicht eine schnelle und werkzeuglose Montage und Demontage. Inklusive MIK-Stick-Schlüssel für erhöhte Sicherheit.

Top-Angebot – Spare bares Geld!Gesinterte Borstenmischungen für sicheres ReinigenGummierte Aufprallzonen für maximalen Schutz.Nylonborsten für LanglebigkeitEnthält Doppelzinken-, Feine Reinigungs-, Weiche Wasch-, Klauen- und Rad- & Komponentenbürsten.Unsere Weiche Waschbürste mit Sinterborstenmischung wurde entwickelt, um deinen Rahmen und deine Komponenten zu reinigen und gleichzeitig empfindliche Oberflächen zu schonen. Ihr brandneues Design verfügt über einen robusten, stoßfesten Griff, der unter extremen Bedingungen nicht verrutscht, einen übergroßen Kopf für die schnelle Reinigung großer Flächen und gummierte Aufprallzonen für maximalen Schutz.Unsere Feine Reinigungsbürste ist ideal, um hartnäckigen Dreck an Ritzeln, Naben und anderen engen Stellen wie Aufhängungshalterungen oder Gabelkronen zu erreichen. Ihr neues Design verfügt über einen robusten, stoßfesten Griff, der unter extremen Bedingungen nicht verrutscht, langlebige Nylonborsten und gummierte Aufprallzonen für maximalen Schutz empfindlicher Oberflächen.Unsere Klauenbürste überzeugt mit hochwertiger Konstruktion, dreifachen Bürstenköpfen mit robusten Nylonborsten und einem integrierten Schaber zum Entfernen von Schlamm. Sie ist ideal für Kette, Kassette und Ritzel und sogar 10-fach-kompatibel.Unsere Rad- und Komponentenbürste ist speziell geformt, um Felgen und Speichen mühelos zu reinigen. Ihr einzigartiges Design verfügt über einen schlagfesten Griff mit doppelter Dichte und robuste Nylonborsten.Unsere Zweizackige Bürste ist ideal, um hartnäckigen Dreck an Speichen, Bremsscheiben, Dämpfern, Kurbeln, Umlenkhebeln und Pedalen zu erreichen. Ihr Design umfasst einen robusten, schlagfesten Griff, der auch unter extremen Bedingungen nicht verrutscht, und langlebige Nylonborsten. Die beiden Bürstenköpfe lassen sich verstellen und neu positionieren, um selbst die engsten Stellen zu erreichen.Hinweis: Um die Leistung aller Bürsten zu erhalten, vermeide die Verwendung mit kochendem Wasser und auf heißen Teilen. Wir empfehlen, warmes Wasser zu verwenden und alle heißen Teile vor dem Gebrauch abkühlen zu lassen.

Frisch eingetroffen aus der Entwicklungsabteilung von Muc-Off: das Muc-Off Bio Grease. Es besteht aus einer Formel, die dem Fett seine einzigartigen Eigenschaften verleiht: es verringert die Reibung und ist extrem wasserabweisend. Es verhindert das Eindringen von Wasser in Lager und Komponenten und schützt sie so vor Korrosion. Das Muc-Off Bio Grease wurde speziell für die Verwendung im Fahrradbereich entwickelt. Es enthält keine petroleumbasierten Öle, ist zu 100% biologisch abbaubar und absolut umweltfreundlich. Hinweis: Muc-Off Bio Grease ist nicht als Kettenfett geeignet! Features: - Für die Schmierung von Kugel-, Innenlagern und Steuersätzen - Vermindert Reibung - Schützt effektiv vor Korrosion - Verhindert das Eindringen von Wasser an empfindlichen Lagern - Zu 100% biologisch abbaubar und frei von schädlichen petroleumhaltigen ÖlenMuc-Off Bio Grease wurde speziell für Fahrräder entwickelt, um die Performance zu steigern und die Langlebigkeit der Komponenten zu sichern. Wasserdichte und umweltfreundliche FormelVerhindert Wassereintrittreduziert ReibungWaschbeständigBio Grease ist entwickelt, um dein Fahrrad zu Schützen, Komponenten zu erhalten und die Leistung beweglicher Teile zu verbessern.HIGHLIGHTSVerhindert Wassereintritt, um vor Korrosion zu schützenSchützt Komponenten und verbessert die Leistung beweglicher TeileVollständig biologisch abbaubar, was bedeutet, dass es genauso umweltfreundlich ist wie für deine Fahrt.Speziell für Fahrräder entwickelt, besitzt Muc-Off Bio Grease eine einzigartige Formel, die Korrosion und Wassereintritt verhindert, damit die Komponenten deines Fahrrads lange halten! Verwende Muc-Off Bio Grease, um deine Performance zu steigern und jede Fahrt geschmeidiger als die letzte zu machen.Muc-Off Biologisch abbaubares Fahrrad Grease wurde speziell für die einzigartigen 'Niedriggeschwindigkeits'-Anwendungen an Fahrradteilen entwickelt, wo die Reduzierung der Reibung entscheidend ist.Diese Premium-Formulierung basiert auf nachwachsenden Rohstoffen und bietet eine Kombination aus Hochdruck-Schmierstoffadditiven und natürlicher Gleitfähigkeit, die ihr eine unübertroffene Performance in ihrer Klasse verleiht!Bio Grease hat zudem den Vorteil, leicht biologisch abbaubar* und extrem wasserbeständig zu sein, was Korrosion verhindert, Reibung reduziert und die Leistung beweglicher Teile verbessert.Bei Muc-Off setzen wir uns dafür ein, umweltfreundliche Produkte herzustellen, die dir, deinem Bike und dem Planeten nicht schaden, und Bio Grease ist da keine Ausnahme. Dieses Fett ist vollständig biologisch abbaubar und frei von schädlichen Ölen auf Erdölbasis!NICHT für Fahrradketten verwenden.*Nur der Inhalt ist Biologisch abbaubar.Biologisch abbaubare, extrem gleitfähige FormelGeeignet für die Anwendung auf TitanteilenResistent gegen das Abwaschen durch WasserReduziere die Reibung und verbessere die Performance deiner beweglichen Teile Betriebstemperaturbereich: -20 °C bis +120 °CSO GEHT'STrage eine kleine Menge auf die Stelle auf, die du schmieren möchtest (Lager, Gewinde und andere bewegliche Komponenten).Trage es gleichmäßig mit dem Finger oder unserer Fettpresse auf.Baue das Bauteil wieder ein und ziehe es mit dem korrekten Drehmoment an.Überschüssiges Material mit einem Mikrofaser Tuch entfernen. 

Frisch eingetroffen aus der Entwicklungsabteilung von Muc-Off: das Muc-Off Bio Grease. Es besteht aus einer Formel, die dem Fett seine einzigartigen Eigenschaften verleiht: es verringert die Reibung und ist extrem wasserabweisend. Es verhindert das Eindringen von Wasser in Lager und Komponenten und schützt sie so vor Korrosion. Das Muc-Off Bio Grease wurde speziell für die Verwendung im Fahrradbereich entwickelt. Es enthält keine petroleumbasierten Öle, ist zu 100% biologisch abbaubar und absolut umweltfreundlich. Hinweis: Muc-Off Bio Grease ist nicht als Kettenfett geeignet! Features: - Für die Schmierung von Kugel-, Innenlagern und Steuersätzen - Vermindert Reibung - Schützt effektiv vor Korrosion - Verhindert das Eindringen von Wasser an empfindlichen Lagern - Zu 100% biologisch abbaubar und frei von schädlichen petroleumhaltigen ÖlenMuc-Off Bio Grease wurde speziell für Fahrräder entwickelt, um die Performance zu steigern und die Langlebigkeit der Komponenten zu sichern. Wasserdichte und umweltfreundliche FormelVerhindert Wassereintrittreduziert ReibungWaschbeständigBio Grease ist entwickelt, um dein Fahrrad zu Schützen, Komponenten zu erhalten und die Leistung beweglicher Teile zu verbessern.HIGHLIGHTSVerhindert Wassereintritt, um vor Korrosion zu schützenSchützt Komponenten und verbessert die Leistung beweglicher TeileVollständig biologisch abbaubar, was bedeutet, dass es genauso umweltfreundlich ist wie für deine Fahrt.Speziell für Fahrräder entwickelt, besitzt Muc-Off Bio Grease eine einzigartige Formel, die Korrosion und Wassereintritt verhindert, damit die Komponenten deines Fahrrads lange halten! Verwende Muc-Off Bio Grease, um deine Performance zu steigern und jede Fahrt geschmeidiger als die letzte zu machen.Muc-Off Biologisch abbaubares Fahrrad Grease wurde speziell für die einzigartigen 'Niedriggeschwindigkeits'-Anwendungen an Fahrradteilen entwickelt, wo die Reduzierung der Reibung entscheidend ist.Diese Premium-Formulierung basiert auf nachwachsenden Rohstoffen und bietet eine Kombination aus Hochdruck-Schmierstoffadditiven und natürlicher Gleitfähigkeit, die ihr eine unübertroffene Performance in ihrer Klasse verleiht!Bio Grease hat zudem den Vorteil, leicht biologisch abbaubar* und extrem wasserbeständig zu sein, was Korrosion verhindert, Reibung reduziert und die Leistung beweglicher Teile verbessert.Bei Muc-Off setzen wir uns dafür ein, umweltfreundliche Produkte herzustellen, die dir, deinem Bike und dem Planeten nicht schaden, und Bio Grease ist da keine Ausnahme. Dieses Fett ist vollständig biologisch abbaubar und frei von schädlichen Ölen auf Erdölbasis!NICHT für Fahrradketten verwenden.*Nur der Inhalt ist Biologisch abbaubar.Biologisch abbaubare, extrem gleitfähige FormelGeeignet für die Anwendung auf TitanteilenResistent gegen das Abwaschen durch WasserReduziere die Reibung und verbessere die Performance deiner beweglichen Teile Betriebstemperaturbereich: -20 °C bis +120 °CSO GEHT'STrage eine kleine Menge auf die Stelle auf, die du schmieren möchtest (Lager, Gewinde und andere bewegliche Komponenten).Trage es gleichmäßig mit dem Finger oder unserer Fettpresse auf.Baue das Bauteil wieder ein und ziehe es mit dem korrekten Drehmoment an.Überschüssiges Material mit einem Mikrofaser Tuch entfernen. 

für trockene, staubige BedingungenKeramik-Beschichtung für erhöhten Schutz der Kettesynthetische Polymere für hohe Leistungsfähigkeit bei Langstreckensehr lange HaltbarkeitPipettensystem für die einfache Anwendungideal für Rennrad, Cyclocross und MTBinkl. UV Lampe zur Überprüfung der AuftragsmengeInhaltsstoffepetroleumfreie und umweltfreundliche Formel

für trockene, staubige BedingungenKeramik-Beschichtung für erhöhten Schutz der Kettesynthetische Polymere für hohe Leistungsfähigkeit bei Langstreckensehr lange HaltbarkeitPipettensystem für die einfache Anwendungideal für Rennrad, Cyclocross und MTBinkl. UV Lampe zur Überprüfung der AuftragsmengeInhaltsstoffepetroleumfreie und umweltfreundliche Formel

Das Muc-Off Team hat eine hochwirksame Carbonfaser-Montagepaste entwickelt, die unerlässlich ist, um Überdrehen zu verhindern und eine sichere „Haftreibung“ zwischen Carbonoberflächen oder auch Carbon- und Metallteilen zu erzeugen.Rutschfeste FormelReduziert die KlemmkraftStoppt CarbonermüdungHält Carbonteile fest'Rutschfeste' Oberfläche-zu-Oberfläche-FormelEnthält natürliches Bimsgranulat.Speziell entwickelt für Carbonfaser-TeileHol also das Maximum aus deinen Carbonfaser-Teilen raus. Benutze Muc-Off Carbon Gripper!SO GEHT'SEine dünne Schicht Carbon Gripper auf die Faser-Klemmbereiche auftragenDen Carbon Gripper gleichmäßig verteilenWische überschüssiges Material ab.

Das perfekte Tubeless-Dichtungsmittel für Downhill, Enduro und MTB.HIGHLIGHTSDichtet Löcher bis zu 6 mm ab.Hält bis zu sechs Monate.UV-Farbstoff, um Pannen leicht zu finden.CO2-kompatibel.Mindestmenge pro Reifen:(Für extra Schutz bis zu 30 ml mehr einfüllen)Rennrad: 30-45 ml (2 bis 3 Messlöffel)26" MTB & 27.5": 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)Cross 700c: 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)29" MTB: 105-140 ml (7 Messlöffel oder den ganzen Beutel)Downhill: 120-140 ml (8 Messlöffel oder den ganzen Beutel)*Bei extremer Hitze (+35°C) einfach bei Bedarf nachfüllen.Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und Profi-Peloton-Teams, um dir das beste verfügbare Reifendichtungsmittel zu bieten. Es ist nicht korrosiv und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit Tubeless-Ready- und Full-UST-Laufrädern/-Reifen, funktioniert No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel von 15 psi-120 psi und bei Temperaturen von -20°C bis +50°C. Unser Beutel ist so konzipiert, dass er perfekt auf dein Presta-Ventil passt und ideal ist, um ihn für Notfall-Nachfüllungen unterwegs in dein Werkzeug-Kit oder Ride Pack zu packen!Wie Reinige ich Dichtmittel von meinem Kit?Alle Reifendichtmittel können Flecken hinterlassen! Wenn No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel unterwegs auf dein Kit spritzt, spül die Stelle sofort mit sauberem Wasser aus deiner Flasche ab und wisch es so schnell wie möglich mit einem feuchten Tuch weg. Wichtiger Tipp: Lass das Dichtmittel auf keinen Fall trocknen, bevor du dein Kit zu Hause richtig Reinigen kannst!!Wir empfehlen dir dann, sobald du zu Hause bist, das Kit nochmals mit klarem Wasser abzuspülen. Benutz jetzt ein Vorwaschmittel (prüf zuerst die Stoffverträglichkeit!), bevor du dein Kit in der Waschmaschine mit einem guten Waschmittel Reinigen. Alternativ kannst du es auch so schnell wie möglich von Hand mit einem guten Flüssigreiniger waschen. (Beachte immer die Waschanleitung des Herstellers).SO GEHT'SEntfern alle alten Felgenbänder oder -klebebänder und Reinige die Felge.Stell sicher, dass die Felge Reinigen und trocken ist, bevor du das Klebeband anbringst.Nimm das Felgenband aus der Verpackung und richte es auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.Beginne damit, eine kleine Menge des Felgenbands abzuwickeln und es mit Daumen oder Finger festzudrücken, um es zu fixieren.Halte weiterhin fest, während du das Felgenband straff ziehst und festklebst. Sobald ein paar Zentimeter kleben, hält das Band von selbst und du musst es nicht mehr festhalten.Fahre so um die gesamte Felge herum (falls die Felge eine starke Vertiefung hat, kannst du das Band ziehen und leicht hin- und herbewegen, um alle Kanten zu füllen).Überlappe das Felgenband um etwa 10 – 15 cm.Lass einen kleinen Teil unbefestigt, damit du den Rest abschneiden kannst.Nach dem Schnitt ziehst du das Band fest, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.Fahre mit dem Daumen um die Felge, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse oder unsauberen Stellen vorhanden sind.Sobald du mit dem Ergebnis zufrieden bist, suche mit einer kleinen Nadel das Ventilloch und durchstich das Band sauber, bereit für das Ventil.Nimm dein Tubeless Ventil und entfern den Sicherungsring und den O-Ring.Wähle die passende Gummidichtung für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.Setze O-Ring und Kontermutter wieder ein und achte darauf, das Ventil zu fixieren (nicht zu fest anziehen, sonst könnte das Gummi beschädigt werden).Montiere deinen Wunschreifen wieder und sei vorsichtig, um das Felgenband nicht zu beschädigen (z.B. durch die Verwendung von Reifenheber).Pumpe den Reifen auf, um ihn zu fixieren (du solltest ein paar Plopp-Geräusche an der Felge hören).Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatz-Ventilkappe.Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttel ihn gut.Schraub die Kappe ab und bring den Beutel in aufrechter Position am Ventil an.Während du den Beutel hältst, dreh das Rad nach unten, sodass der Beutel kopfüber hängt.Füll das Dichtmittel ein, indem du den Beutel nach unten drückst.Dreh das Rad wieder nach oben und nimm den Beutel ab.Setz den Ventileinsatz wieder ein und pump auf deinen gewünschten Druck auf.

Das perfekte Tubeless-Dichtungsmittel für Downhill, Enduro und MTB.HIGHLIGHTSDichtet Löcher bis zu 6 mm ab.Hält bis zu sechs Monate.UV-Farbstoff, um Pannen leicht zu finden.CO2-kompatibel.Mindestmenge pro Reifen:(Für extra Schutz bis zu 30 ml mehr einfüllen)Rennrad: 30-45 ml (2 bis 3 Messlöffel)26" MTB & 27.5": 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)Cross 700c: 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)29" MTB: 105-140 ml (7 Messlöffel oder den ganzen Beutel)Downhill: 120-140 ml (8 Messlöffel oder den ganzen Beutel)*Bei extremer Hitze (+35°C) einfach bei Bedarf nachfüllen.Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und Profi-Peloton-Teams, um dir das beste verfügbare Reifendichtungsmittel zu bieten. Es ist nicht korrosiv und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit Tubeless-Ready- und Full-UST-Laufrädern/-Reifen, funktioniert No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel von 15 psi-120 psi und bei Temperaturen von -20°C bis +50°C. Unser Beutel ist so konzipiert, dass er perfekt auf dein Presta-Ventil passt und ideal ist, um ihn für Notfall-Nachfüllungen unterwegs in dein Werkzeug-Kit oder Ride Pack zu packen!Wie Reinige ich Dichtmittel von meinem Kit?Alle Reifendichtmittel können Flecken hinterlassen! Wenn No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel unterwegs auf dein Kit spritzt, spül die Stelle sofort mit sauberem Wasser aus deiner Flasche ab und wisch es so schnell wie möglich mit einem feuchten Tuch weg. Wichtiger Tipp: Lass das Dichtmittel auf keinen Fall trocknen, bevor du dein Kit zu Hause richtig Reinigen kannst!!Wir empfehlen dir dann, sobald du zu Hause bist, das Kit nochmals mit klarem Wasser abzuspülen. Benutz jetzt ein Vorwaschmittel (prüf zuerst die Stoffverträglichkeit!), bevor du dein Kit in der Waschmaschine mit einem guten Waschmittel Reinigen. Alternativ kannst du es auch so schnell wie möglich von Hand mit einem guten Flüssigreiniger waschen. (Beachte immer die Waschanleitung des Herstellers).SO GEHT'SEntfern alle alten Felgenbänder oder -klebebänder und Reinige die Felge.Stell sicher, dass die Felge Reinigen und trocken ist, bevor du das Klebeband anbringst.Nimm das Felgenband aus der Verpackung und richte es auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.Beginne damit, eine kleine Menge des Felgenbands abzuwickeln und es mit Daumen oder Finger festzudrücken, um es zu fixieren.Halte weiterhin fest, während du das Felgenband straff ziehst und festklebst. Sobald ein paar Zentimeter kleben, hält das Band von selbst und du musst es nicht mehr festhalten.Fahre so um die gesamte Felge herum (falls die Felge eine starke Vertiefung hat, kannst du das Band ziehen und leicht hin- und herbewegen, um alle Kanten zu füllen).Überlappe das Felgenband um etwa 10 – 15 cm.Lass einen kleinen Teil unbefestigt, damit du den Rest abschneiden kannst.Nach dem Schnitt ziehst du das Band fest, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.Fahre mit dem Daumen um die Felge, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse oder unsauberen Stellen vorhanden sind.Sobald du mit dem Ergebnis zufrieden bist, suche mit einer kleinen Nadel das Ventilloch und durchstich das Band sauber, bereit für das Ventil.Nimm dein Tubeless Ventil und entfern den Sicherungsring und den O-Ring.Wähle die passende Gummidichtung für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.Setze O-Ring und Kontermutter wieder ein und achte darauf, das Ventil zu fixieren (nicht zu fest anziehen, sonst könnte das Gummi beschädigt werden).Montiere deinen Wunschreifen wieder und sei vorsichtig, um das Felgenband nicht zu beschädigen (z.B. durch die Verwendung von Reifenheber).Pumpe den Reifen auf, um ihn zu fixieren (du solltest ein paar Plopp-Geräusche an der Felge hören).Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatz-Ventilkappe.Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttel ihn gut.Schraub die Kappe ab und bring den Beutel in aufrechter Position am Ventil an.Während du den Beutel hältst, dreh das Rad nach unten, sodass der Beutel kopfüber hängt.Füll das Dichtmittel ein, indem du den Beutel nach unten drückst.Dreh das Rad wieder nach oben und nimm den Beutel ab.Setz den Ventileinsatz wieder ein und pump auf deinen gewünschten Druck auf.

Das perfekte Tubeless-Dichtungsmittel für Downhill, Enduro und MTB.HIGHLIGHTSDichtet Löcher bis zu 6 mm ab.Hält bis zu sechs Monate.UV-Farbstoff, um Pannen leicht zu finden.CO2-kompatibel.Mindestmenge pro Reifen:(Für extra Schutz bis zu 30 ml mehr einfüllen)Rennrad: 30-45 ml (2 bis 3 Messlöffel)26" MTB & 27.5": 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)Cross 700c: 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)29" MTB: 105-140 ml (7 Messlöffel oder den ganzen Beutel)Downhill: 120-140 ml (8 Messlöffel oder den ganzen Beutel)*Bei extremer Hitze (+35°C) einfach bei Bedarf nachfüllen.Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und Profi-Peloton-Teams, um dir das beste verfügbare Reifendichtungsmittel zu bieten. Es ist nicht korrosiv und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit Tubeless-Ready- und Full-UST-Laufrädern/-Reifen, funktioniert No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel von 15 psi-120 psi und bei Temperaturen von -20°C bis +50°C. Unser Beutel ist so konzipiert, dass er perfekt auf dein Presta-Ventil passt und ideal ist, um ihn für Notfall-Nachfüllungen unterwegs in dein Werkzeug-Kit oder Ride Pack zu packen!Wie Reinige ich Dichtmittel von meinem Kit?Alle Reifendichtmittel können Flecken hinterlassen! Wenn No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel unterwegs auf dein Kit spritzt, spül die Stelle sofort mit sauberem Wasser aus deiner Flasche ab und wisch es so schnell wie möglich mit einem feuchten Tuch weg. Wichtiger Tipp: Lass das Dichtmittel auf keinen Fall trocknen, bevor du dein Kit zu Hause richtig Reinigen kannst!!Wir empfehlen dir dann, sobald du zu Hause bist, das Kit nochmals mit klarem Wasser abzuspülen. Benutz jetzt ein Vorwaschmittel (prüf zuerst die Stoffverträglichkeit!), bevor du dein Kit in der Waschmaschine mit einem guten Waschmittel Reinigen. Alternativ kannst du es auch so schnell wie möglich von Hand mit einem guten Flüssigreiniger waschen. (Beachte immer die Waschanleitung des Herstellers).SO GEHT'SEntfern alle alten Felgenbänder oder -klebebänder und Reinige die Felge.Stell sicher, dass die Felge Reinigen und trocken ist, bevor du das Klebeband anbringst.Nimm das Felgenband aus der Verpackung und richte es auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.Beginne damit, eine kleine Menge des Felgenbands abzuwickeln und es mit Daumen oder Finger festzudrücken, um es zu fixieren.Halte weiterhin fest, während du das Felgenband straff ziehst und festklebst. Sobald ein paar Zentimeter kleben, hält das Band von selbst und du musst es nicht mehr festhalten.Fahre so um die gesamte Felge herum (falls die Felge eine starke Vertiefung hat, kannst du das Band ziehen und leicht hin- und herbewegen, um alle Kanten zu füllen).Überlappe das Felgenband um etwa 10 – 15 cm.Lass einen kleinen Teil unbefestigt, damit du den Rest abschneiden kannst.Nach dem Schnitt ziehst du das Band fest, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.Fahre mit dem Daumen um die Felge, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse oder unsauberen Stellen vorhanden sind.Sobald du mit dem Ergebnis zufrieden bist, suche mit einer kleinen Nadel das Ventilloch und durchstich das Band sauber, bereit für das Ventil.Nimm dein Tubeless Ventil und entfern den Sicherungsring und den O-Ring.Wähle die passende Gummidichtung für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.Setze O-Ring und Kontermutter wieder ein und achte darauf, das Ventil zu fixieren (nicht zu fest anziehen, sonst könnte das Gummi beschädigt werden).Montiere deinen Wunschreifen wieder und sei vorsichtig, um das Felgenband nicht zu beschädigen (z.B. durch die Verwendung von Reifenheber).Pumpe den Reifen auf, um ihn zu fixieren (du solltest ein paar Plopp-Geräusche an der Felge hören).Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatz-Ventilkappe.Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttel ihn gut.Schraub die Kappe ab und bring den Beutel in aufrechter Position am Ventil an.Während du den Beutel hältst, dreh das Rad nach unten, sodass der Beutel kopfüber hängt.Füll das Dichtmittel ein, indem du den Beutel nach unten drückst.Dreh das Rad wieder nach oben und nimm den Beutel ab.Setz den Ventileinsatz wieder ein und pump auf deinen gewünschten Druck auf.

Das perfekte Tubeless-Dichtungsmittel für Downhill, Enduro und MTB.HIGHLIGHTSDichtet Löcher bis zu 6 mm ab.Hält bis zu sechs Monate.UV-Farbstoff, um Pannen leicht zu finden.CO2-kompatibel.Mindestmenge pro Reifen:(Für extra Schutz bis zu 30 ml mehr einfüllen)Rennrad: 30-45 ml (2 bis 3 Messlöffel)26" MTB & 27.5": 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)Cross 700c: 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)29" MTB: 105-140 ml (7 Messlöffel oder den ganzen Beutel)Downhill: 120-140 ml (8 Messlöffel oder den ganzen Beutel)*Bei extremer Hitze (+35°C) einfach bei Bedarf nachfüllen.Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und Profi-Peloton-Teams, um dir das beste verfügbare Reifendichtungsmittel zu bieten. Es ist nicht korrosiv und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit Tubeless-Ready- und Full-UST-Laufrädern/-Reifen, funktioniert No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel von 15 psi-120 psi und bei Temperaturen von -20°C bis +50°C. Unser Beutel ist so konzipiert, dass er perfekt auf dein Presta-Ventil passt und ideal ist, um ihn für Notfall-Nachfüllungen unterwegs in dein Werkzeug-Kit oder Ride Pack zu packen!Wie Reinige ich Dichtmittel von meinem Kit?Alle Reifendichtmittel können Flecken hinterlassen! Wenn No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel unterwegs auf dein Kit spritzt, spül die Stelle sofort mit sauberem Wasser aus deiner Flasche ab und wisch es so schnell wie möglich mit einem feuchten Tuch weg. Wichtiger Tipp: Lass das Dichtmittel auf keinen Fall trocknen, bevor du dein Kit zu Hause richtig Reinigen kannst!!Wir empfehlen dir dann, sobald du zu Hause bist, das Kit nochmals mit klarem Wasser abzuspülen. Benutz jetzt ein Vorwaschmittel (prüf zuerst die Stoffverträglichkeit!), bevor du dein Kit in der Waschmaschine mit einem guten Waschmittel Reinigen. Alternativ kannst du es auch so schnell wie möglich von Hand mit einem guten Flüssigreiniger waschen. (Beachte immer die Waschanleitung des Herstellers).SO GEHT'SEntfern alle alten Felgenbänder oder -klebebänder und Reinige die Felge.Stell sicher, dass die Felge Reinigen und trocken ist, bevor du das Klebeband anbringst.Nimm das Felgenband aus der Verpackung und richte es auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.Beginne damit, eine kleine Menge des Felgenbands abzuwickeln und es mit Daumen oder Finger festzudrücken, um es zu fixieren.Halte weiterhin fest, während du das Felgenband straff ziehst und festklebst. Sobald ein paar Zentimeter kleben, hält das Band von selbst und du musst es nicht mehr festhalten.Fahre so um die gesamte Felge herum (falls die Felge eine starke Vertiefung hat, kannst du das Band ziehen und leicht hin- und herbewegen, um alle Kanten zu füllen).Überlappe das Felgenband um etwa 10 – 15 cm.Lass einen kleinen Teil unbefestigt, damit du den Rest abschneiden kannst.Nach dem Schnitt ziehst du das Band fest, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.Fahre mit dem Daumen um die Felge, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse oder unsauberen Stellen vorhanden sind.Sobald du mit dem Ergebnis zufrieden bist, suche mit einer kleinen Nadel das Ventilloch und durchstich das Band sauber, bereit für das Ventil.Nimm dein Tubeless Ventil und entfern den Sicherungsring und den O-Ring.Wähle die passende Gummidichtung für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.Setze O-Ring und Kontermutter wieder ein und achte darauf, das Ventil zu fixieren (nicht zu fest anziehen, sonst könnte das Gummi beschädigt werden).Montiere deinen Wunschreifen wieder und sei vorsichtig, um das Felgenband nicht zu beschädigen (z.B. durch die Verwendung von Reifenheber).Pumpe den Reifen auf, um ihn zu fixieren (du solltest ein paar Plopp-Geräusche an der Felge hören).Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatz-Ventilkappe.Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttel ihn gut.Schraub die Kappe ab und bring den Beutel in aufrechter Position am Ventil an.Während du den Beutel hältst, dreh das Rad nach unten, sodass der Beutel kopfüber hängt.Füll das Dichtmittel ein, indem du den Beutel nach unten drückst.Dreh das Rad wieder nach oben und nimm den Beutel ab.Setz den Ventileinsatz wieder ein und pump auf deinen gewünschten Druck auf.

Das perfekte Tubeless-Dichtungsmittel für Downhill, Enduro und MTB.HIGHLIGHTSDichtet Löcher bis zu 6 mm ab.Hält bis zu sechs Monate.UV-Farbstoff, um Pannen leicht zu finden.CO2-kompatibel.Mindestmenge pro Reifen:(Für extra Schutz bis zu 30 ml mehr einfüllen)Rennrad: 30-45 ml (2 bis 3 Messlöffel)26" MTB & 27.5": 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)Cross 700c: 60-75 ml (4 bis 5 Messlöffel)29" MTB: 105-140 ml (7 Messlöffel oder den ganzen Beutel)Downhill: 120-140 ml (8 Messlöffel oder den ganzen Beutel)*Bei extremer Hitze (+35°C) einfach bei Bedarf nachfüllen.Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und Profi-Peloton-Teams, um dir das beste verfügbare Reifendichtungsmittel zu bieten. Es ist nicht korrosiv und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit Tubeless-Ready- und Full-UST-Laufrädern/-Reifen, funktioniert No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel von 15 psi-120 psi und bei Temperaturen von -20°C bis +50°C. Unser Beutel ist so konzipiert, dass er perfekt auf dein Presta-Ventil passt und ideal ist, um ihn für Notfall-Nachfüllungen unterwegs in dein Werkzeug-Kit oder Ride Pack zu packen!Wie Reinige ich Dichtmittel von meinem Kit?Alle Reifendichtmittel können Flecken hinterlassen! Wenn No Puncture Hassle Schlauchlos-Dichtungsmittel unterwegs auf dein Kit spritzt, spül die Stelle sofort mit sauberem Wasser aus deiner Flasche ab und wisch es so schnell wie möglich mit einem feuchten Tuch weg. Wichtiger Tipp: Lass das Dichtmittel auf keinen Fall trocknen, bevor du dein Kit zu Hause richtig Reinigen kannst!!Wir empfehlen dir dann, sobald du zu Hause bist, das Kit nochmals mit klarem Wasser abzuspülen. Benutz jetzt ein Vorwaschmittel (prüf zuerst die Stoffverträglichkeit!), bevor du dein Kit in der Waschmaschine mit einem guten Waschmittel Reinigen. Alternativ kannst du es auch so schnell wie möglich von Hand mit einem guten Flüssigreiniger waschen. (Beachte immer die Waschanleitung des Herstellers).SO GEHT'SEntfern alle alten Felgenbänder oder -klebebänder und Reinige die Felge.Stell sicher, dass die Felge Reinigen und trocken ist, bevor du das Klebeband anbringst.Nimm das Felgenband aus der Verpackung und richte es auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.Beginne damit, eine kleine Menge des Felgenbands abzuwickeln und es mit Daumen oder Finger festzudrücken, um es zu fixieren.Halte weiterhin fest, während du das Felgenband straff ziehst und festklebst. Sobald ein paar Zentimeter kleben, hält das Band von selbst und du musst es nicht mehr festhalten.Fahre so um die gesamte Felge herum (falls die Felge eine starke Vertiefung hat, kannst du das Band ziehen und leicht hin- und herbewegen, um alle Kanten zu füllen).Überlappe das Felgenband um etwa 10 – 15 cm.Lass einen kleinen Teil unbefestigt, damit du den Rest abschneiden kannst.Nach dem Schnitt ziehst du das Band fest, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.Fahre mit dem Daumen um die Felge, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse oder unsauberen Stellen vorhanden sind.Sobald du mit dem Ergebnis zufrieden bist, suche mit einer kleinen Nadel das Ventilloch und durchstich das Band sauber, bereit für das Ventil.Nimm dein Tubeless Ventil und entfern den Sicherungsring und den O-Ring.Wähle die passende Gummidichtung für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.Setze O-Ring und Kontermutter wieder ein und achte darauf, das Ventil zu fixieren (nicht zu fest anziehen, sonst könnte das Gummi beschädigt werden).Montiere deinen Wunschreifen wieder und sei vorsichtig, um das Felgenband nicht zu beschädigen (z.B. durch die Verwendung von Reifenheber).Pumpe den Reifen auf, um ihn zu fixieren (du solltest ein paar Plopp-Geräusche an der Felge hören).Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatz-Ventilkappe.Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttel ihn gut.Schraub die Kappe ab und bring den Beutel in aufrechter Position am Ventil an.Während du den Beutel hältst, dreh das Rad nach unten, sodass der Beutel kopfüber hängt.Füll das Dichtmittel ein, indem du den Beutel nach unten drückst.Dreh das Rad wieder nach oben und nimm den Beutel ab.Setz den Ventileinsatz wieder ein und pump auf deinen gewünschten Druck auf.

Das ultimative Backup-Tool, das clever in deinen Lenkerenden verstaut ist!   HIGHLIGHTS:Wird mit einem 4-mm-Inbusschlüssel in den Lenker geschraubtStopft und repariert mehrere Löcher, die sich nicht nur mit Dichtmittel verschließen lassenErhältlich in 12 eloxierten Farben, passend zu deinen Muc-Off Schlauchlose Ventile.12 Farboptioneneloxiertes Finishkompatibel mit den meisten GriffenCNC-gefräst aus 6061 Aluminium.Der expandierende Silikonstopfen passt in die meisten MTB-, Gravel- und Rennradlenker mit einem Innendurchmesser von über 17 mm.Kommt mit 17mm, 19mm und 21mm Silikonstopfen für verschiedene Lenkerdurchmesser.Wird mit einem 4-mm-Inbusschlüssel in den Lenker geschraubtStopft und repariert mühelos mehrere Löcher, die sich mit Dichtmittel allein nicht abdichten lassen.Passt an die meisten offenen Griffe und Dropbars mit einem 84 mm geraden Abschnitt am Lenkerende.Maße: 89 x 27 x 27mmGewicht: 33 g pro Seite (ohne Reifenwürmer)Erhältlich in 12 eloxierten Farben, passend zu deinen Muc-Off Schlauchlos-Ventil.WARNUNG: Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Das Messer hat sehr SCHARFE KLINGEN , daher mit Vorsicht verwenden. Für Rennradreifen empfehlen wir dringend, den geflickten Reifen zu ersetzen, sobald dies sicher möglich ist, insbesondere wenn du mit hohem Reifendruck fahren möchtest!(Wir empfehlen maximal 80 PSI bei einem Rennrad!)SO GEHT'SFinde die Ursache des Plattens und entferne Schmutz oder den Fremdkörper.Nimm das Tool mit einem 4 mm Inbusschlüssel aus deinem Lenker. (Ist das Tool vorgeladen, gehe direkt zu Schritt 5.) Nutze zuerst den integrierten gerändelten Reamer des Tools, um das Loch zu Reinigen und aufzurauen. So sorgst du für eine perfekte Abdichtung.Brauchst du die mittleren oder größeren Würmer, reibe das Loch mehrmals mit dem gerändelten Bereich des Tools auf. Achte dabei auf einen 45-Grad-Winkel und folge der Reifenrichtung, damit du dein Tubeless-Felgenband oder die Reifenflanke nicht beschädigst!Nimm jetzt einen Reifenwurm (eventuell musst du das Werkzeug nutzen, um die Würmer herauszuschieben). Die größte Größe ist für MTB-Reifen, die mittlere für Gravel-Reifen und die kleine für Rennradreifen. Wähle aber den, der am besten zu deinem Loch passt. Drücke nun ein Ende des Wurms fest zwischen deinen Fingern zusammen, um ihn abzuflachen. (Wenn du den dünnen Wurm verwendest, fädle ihn durch die Spitze am Ende des Werkzeugs, nicht durch den größeren Hauptschlitz.)Fädle ihn durch die Öffnung am Ende des Werkzeugs, sodass der Wurm mittig darauf sitzt.Finde das Loch und führe dann das Werkzeug durch die Öffnung ein (im 45-Grad-Winkel und folge der Reifenrichtung, um dein Tubeless-Felgenband oder die Reifenflanke nicht zu beschädigen!), bis der Wurm etwa zur Hälfte im Reifen steckt. Achte darauf, dass die Enden des Wurms außen am Reifen bleiben.Drehe das Werkzeug langsam ein paar Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um den Wurm im Reifen zu verdrehen, und ziehe es dann langsam heraus – der Wurm bleibt im Reifen und das Loch ist gestopft.Pumpe den Reifen auf deinen gewünschten Druck wieder auf. (Wir empfehlen maximal 80 PSI bei einem Rennrad!)Schneide zum Schluss die Wurmenden vorsichtig mit dem Messer ab. Stell dich am besten auf die Nicht-Antriebsseite deines Bikes und schneide vom Bike weg. Kürze die Stopfen so, dass noch mindestens 3-5 mm aus dem Reifen ragen. (Vorsicht – das Messer ist extrem scharf! Sei vorsichtig, schneide immer vom Körper weg und halte deine Finger fern!!)Jetzt bist du startklar!Lieferumfang:1 x Edelstahl 2-in-1 Pannenstopfen-/Reamer-Tool1 x SchneidewerkzeugIm Lieferumfang enthalten: 5 x dünne, 5 x mittlere und 5 x dicke Reifenwürmer.

SKS HR-Schutzblech Mudrocker rear; Hinterrad Schutzblech für Mountainbikesfür Reifengrößen von 27.5" (650B) bis 29" mit einer max. Breite von 75mm (3.0); 59-76 mmperfekte Integration am Hinterradsehr lang für besten Spritzschutzauch für Fullys und MTBs mit Vario-Stützen geeignetaus glasfaserverstärktem KunststoffBefestigung mit gummierten Klett-Strapsmit schützender, drehbarer und verstellbarer Auflage in den BefestigungsarmenSKSArtikelnummer: 2255590200Hersteller Artikelnummer: 11670EAN: 4002556978792SonstigesGewicht: 414 gramMarke: SKSLieferumfang:SchutzblechKlettstrapsRahmenschutzfolieFarbe / Dekor: schwarzMaterial: KunststoffSchutzblechbreite (mm): 75

28/29/27.5+", Reifenbreite max.3", sw/grhochwertiger 2-Komponenten-Kunststoffdurch die 2-Gelenk-Technik optimal anzupassenmit Quick-Release-Befestigungverstellbarer Front- und Backspoilerideal für MountainbikesMade in GermanySKSArtikelnummer: 2255595600Hersteller Artikelnummer: 11101EAN: 4002556546915Gewicht: 247 gramMarke: SKSLieferumfang: SchutzblechIcons/Merkmale: MountainFarbe / Dekor: schwarz/grauMaterial: 2-Komponenten-MaterialSchutzblechbreite (mm): 76Position: Sattelstütze