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Santa Cruz V10 CC X01.DH - blue

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Als wir überlegten, ob wir dem V10 wirklich 27,5"-Laufräder verpassen sollten, wandten wir uns an unser Syndicate-Team, um Feedback einzuholen. Das Team war bereits auf Prototypen unterwegs und fuhr diese mit Erfolg im World Cup. Als die Saison 2014 vorbei war, hatte das Bike schon einen World Cup-Titel sowie eine Weltmeisterschafts-Medaille in der Tasche. Diese Erfolge sprechen für sich, und dennoch arbeiteten wir weiterhin leidenschaftlich an der Weiterentwicklung dieses Bikes.

Aufgrund des Feedbacks von Peat, Minnaar und Bryceland und ihren ganz persönlichen Anforderungen, bietet die sechste Generation unseres Flaggschiffs nun 216 mm Federweg in zwei verstellbaren Geometrieoptionen:

High: 64° Lenkwinkel / 360 mm Tretlagerhöhe
Low: 63,5° Lenkwinkel / 353 mm Tretlagerhöhe

Die Federkennlinie legten wir etwas linearer aus, um so eine konstante Dämpfungs-Performance über den gesamten Federweg hinweg zu erzielen. Carbon-Layup-Analysen und Optimierungen der Rahmenform ermöglichten es uns, das Rahmenmaterial Carbon deutlich effizienter einzusetzten. Das dadurch eingesparte Material konnten wir somit in besonders hoch belastete Bereiche des Rahmens investieren, um sicherzustellen, dass das Bike auch den heftigen Einschlägen von Ratboy standhält. Der Hauptrahmen und die Schwinge punkten mit größeren Rohrdurchmessern - aber wir lassen an dieser Stelle das endlose Gerede über die positiven Auswirkungen auf Belastbarkeit und Steifigkeit sein. Der neue Rahmen profitiert von der etwas längeren Front, um den individuellen Anforderungen des jeweiligen Fahrers gerecht zu werden. Allerdings waren unsere Athleten stets der Meinung, dass wir mit unserer Hinterbaulänge ein ausgewogenes Verhältnis erzielt haben. Deshalb konzentrierten wir uns darauf, diese Dimensionen trotz der größeren 27,5"-Laufräder beizubehalten.

Die Präsentation einer neuen, etwas preisgünstigeren Carbon-Variante ermöglichte uns, mehr Fahrern ein leistungsstarkes Bike erschwinglich zu machen und für Weltcupathleten sowie Freizeitfahrer gleichermaßen eine Geschwindigkeitssteigerung zu realisieren. Die Steifigkeit, Langlebigkeit und Belastbarkeit der beiden Materialien sind identisch, jedoch trägt das neue C-Carbon etwa 370 Gramm mehr an Gewicht auf den Rippen, als die highend CC-Variante.

X01

Fox 40 Float RC2 27.5 Factory Flat Crown Fork
SRAM X01 DH 7-Speed Derailleur
SRAM Guide RSC Brakes
Raceface SIXC Cranks

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Santa Cruz

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Beschreibung

Details

X01 Rahmenmaterial Carbon CC Gabel Fox 40 Float RC2 27.5 Factory Flat Crown Dämpfer Fox DHX2 Factory oder Rockshox Vivid Air R2C Weitere Informationen Hinterer Umwerfer SRAM X01 DH 7-Speed Schaltvorrichtung SRAM X01 DH 7-Speed Chainring Size 36 tooth Kettenblattgarnitur Raceface SIXC Carbon 165mm Tretlager Included w/ crankset Kassette SRAM X01 DH 7-Speed Kette Sram XX1, 11sp Bremsen SRAM Guide RSC Bremsscheiben Avid Centerline; 203mm Front, 200mm Rear Lenkungslager Cane Creek 40 Lenker Santa Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp Lenkervorbau Santa Cruz Direct-Mount Stem; 35mm clamp Grips Santa Cruz Palmdale Lock-on Vordernabe DT Swiss 240 110x20 oder DT 240s Hinterradnabe DT Swiss 240 157x12 oder DT 240s Felgen E13 LG1+ m90/10 ENVE Rims with custom color options Speichen DT Swiss Competition Double-Butted Vorderreifen Maxxis High Roller 2 DH 3C TR; 27.5x2.4 Hinterreifen Maxxis High Roller 2 DH 3C TR; 27.5x2.4 Schläuche Stans Sealant Sattelstütze Thomson Elite, 30.9x287mm Sattel WTB High Tail Team

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Farbe blau, grün
Laufradgröße 27,5"
Marke Santa Cruz
Lieferzeit Nein

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